Blabla revival - it can't die

@bidu: yep ils demandent 2k sur le compte.. je préfère mettre 1k/mois

La COP21....

Demain en théorie je recois la porte de la Passat moi, j'espère qu'elle ira bien (j'ai acheté sans meme voir de photo...), et que le livreur va pas avoir la flemme de venir sur le chemin comme souvent.

@kissa wé, ou le vent...

@neo à toi de voir, j'informe juste

non juste les routes bloquées , peu de bouchons

fini les blahblahs, faut bloquer des routes, hop plus de pollution

Ca me saoule 6ans pour monter le moteur de la passat à 90°C... vais changer le calorstat je pense... en roulant c'est a peine si elle passe les 70°C

Il n'est pas chaud le radiateur ?

Tiède, comme le rad de chauffage... Le soucis c'est justement qu'il reste ouvert le calorstat amha, et vu qu'il fait pas chaud en ce moment ça empeche la montée en temp du moulin.

A l'arret, il m'a fallu plus de 10min à 2700t/min pour monter a 90°C ><

Un test facile -> moteur froid tu démarres et tu touches alternativement le départ radiateur habitacle ( qui reçoit en premier l'eau chaude, il ne dépend pas du calorstat ) et le départ radiateur moteur. Si tu sens que ça chauffes simultanément ton calorstat est bloqué ouvert.

met un carton a l'ancienne kwa en hivers

Tu rigoles mais on faisait parfois ça en dépannage sur les groupes froids pendant l'hiver alpin

J'y ai pensé, mais pas la place sur la passat

Merci pour le protocole de test sk', je ferais ça demain mat à froid, pas con Enfin, demain midi, le temps que l'eau que j'ai mis comme ldr dégèle (pas bien je sais, je purgerais demain, j'avais que ça et j'avais besoin de la prendre l'autre jour)

C'est risqué quand même, vidange partiellement de façon à avoir un peu d'air parce que un bloc fendu c'est un peu plus dur à réparer

J'espère que spa l'eau du robinet au moins, entre le chlore et le calcaire...

Boaf une fois en passant pour quelques jours c'pas un drame. Au pays c'était courant cette pratique ça empêche pas les voitures de tourner. Bon les radiateurs étaient nettement plus solides que maintenant aussi

J'ai pris le tuyau d'arrosage, hop dans le circuit Mais bon là franchement osef complet que ça fasse oxyder les pastilles de désablage ou quoi, tant que la bagnole m'emmène en hte vienne après le moteur peut s'ouvrir en deux je m'en cogne (en fait je serais meme content, ça me ferait une excuse pour y dire ciao )

a l'usine on a une AX qui nous sert à balader les servantes d'un bout à l'autre de l'atelier, le patron m'a déjà dit que je pouvais m'en servir au pire.

Tin j'ai monter des Goodyear ultra grip performance sur ma caisse y'a 1 mois... (245/45 18 ) et il sont mort a l'arrière... demain je vais gueuler pasque je fait 12'000 km avec les Michelin la 520km... faut pas pousser une vrais saloperie voyant DSC allumé en permanence...

Mich c'est pas GY kwa

ouais mais la c'est abusé.. en mode hiver je démarre en 2 et j'ai l'antipatinage qui clignote alors que c'est sec... vraiment une belle saloperie surtout que c'est pas des pneus bas de gamme...

ou il ont un défaut de gomme... 700€ de pneu tout les 600km... sa fait un peut bcp quand même

pas a ce point la mais je pense que je laissais de la gomme a tout les démarrages

55.000 kms avec ma paire de Michelin sur la Clio en attendant

Et plaquettes de frein d'origine, bientôt 100 k kms ²

ouais mais bon clio quoi

je préfère 100x mes good year à l'avant que mes ex michelin
cette saloperie made in france...

bin sur mes motos je met que du michelin et sur mes voitures au final sa sera aussi... vu que je suis systématiquement déçu

Mais bon Michelin Pilote c'est pas du pneu discount

michelin energy a l'avant , tu sais qu'il faut pas trop jouer sur le mouillé, sinon c'est dur et endurant

OMG, habituellement je plafonne à 350ko/sec...1Mo/sec a la box dans le meilleur des cas, mais je suis à 18m et y'a 4 murs, ça passe limite...