Le Topic Voitures/Motos

Ah !

Elle est située où ? Pompe à dépression ? C'est commandée par la pédale de frein ?

non elle est entrainée par le moteur ou électrique, selon les modèles suit le tuyau depuis le poumon ^^

pareil pour la DA des fois c entrainé par le moteur, d'autres c électrique ^^ ( clio D ph1 = électrique par ex )

Ouais moi je sais pas, j'ai juste l'alternateur sur la courroie accessoire ^^

Le poumon il est situé où à peu près ?

C est un moteur atmo donc il aspire de l air donc tu a une duritte qui va de ton collecteur d admission vers le master vac ( gros truc noir juste après le maître cylindre en allant vers le fond )
et c est bien l embrayage par câble.
Si est un hydraulique tu as un maître cylindre a la pédale.
Les systèmes de freins, embrayage et direction ne se mélangent pas par sécurité.

Le maître cylindre c'est par exemple l'ensemble cylindre/piston juste en dessous du réservoir de compensation, qui ira alimenter via 4 durites acier les étriers de freins ?

Wi

Stop avec tes toi.

Ouais

Si c'était un TCE y'aurait pas le master machin ? Wikipedia me donne rien si je tape poumon et je cherche les homonymes, ça s'appelle comment en céfran ?

cherche mastervac

Hmmm ok, donc le master machin c'est le servo frein ? C'est un espèce d'amplificateur de poussée pour le maître cylindre ? ça a vraiment autant de patate une dépression moteur ?

Il veut déjà kité sa Clito le ptit sacàmouche ?

mm c'est la dépression moteur qui fait l'assistance grâce au mastervac

Ok donc sur les essences atmo y'a pas de pompe à vide, juste la dépression moteur avec le mastervac ( ce que vous appelez le poumon je crois ? ) puis au maître-cylindre jusqu'aux étriers, right ? la pompe à vide c'est sur les diesels/turbo diesels/ turbo essence ?

wé pour la pompe a vide et le reste et re

Merci ^^ intéressant quand même, donc la force de freinage sur essence atmo, c'est dépression X force de la jambe.
Ptet pour ça que ça freine moins fort que les diesels ?

Ou juste que les freins de la Clito sont pourris

Y'a des joueurs ce soir © Rosco

Bon sinon pour la détente, la réserve sur Clio est établie à 8 litres, ce qui donne un 100 kms large, t'avais raison une fois de plus kissa

Aucun rapports!

D origine sur la RS j arrive déjà a faire décoller mon beau frère du siège lors d un gros freinage
La force de freinage est en rapport avec le diamètre de piston du maître cylindre
Plus le diamètre sera gros moins tu auras d effort a faire a la pédale de freins ²

Hmm ok !

Mais... De toute façon si t'écrases la pédale de frein, y'a l'abs et compagnie qui vont se charger de réguler la force de freinage, non ? Donc moins d'efforts ... Jusqu'à un certain point, c'est ça ?

Non, l abs se met en route si il voit qu il y a une roue de bloqué et a ce moment la il intervient ( micro coupures x fois toutes les sec ).
Mais si tu as une route parfaite avec un bon grip etc et que les roues ne bloquent pas, l abs ne se mettra pas en route

Hmmm ok, merci

et quand t'as l'abs et que t'es dans une situation d'urgence, tu piles sinon pas d'abs

Situation d urgence + abs, tout le poids du corps sur la pédale du milieu !!