Le Topic Voitures/Motos

il manque plein de trucs c'est pas fini ton chassis là ^^

ouai enfin tout ce qui est point de fixation on vas tout fabriquer sur mesure au fur et à mesure.
on vas tacher de mettre en place le groupe propulseur demain

sinon NON il ne pourras pas rouler sur route il faudrait le faire passer à la DRIRE et c'est presque impossible

sinon les moteur de puissance tu peu en trouver dans les magasins de modelisme.

ca peut pas rouler sur route ouverte...
Faut passer devant les mines etc et vu le moulin, passera pas le ct......

on peu mais on as pas le droit

Sympa le kart, j'espère que ça fonctionnera comme prévu

Tu utilises quoi comme feraille pour l'arceau?
Sinon pour le design, ca va s'aplatire comme une crepe au premier impact c'est tout des tubes paralleles, il faudrait rajouter de la triangulation la dedans.
La jonction chassis/arceau a pas l'air solide non plus


Faut pas deconner avec les arceaux

tkt pas pour la triangulation mais on la mettra en place seulement apres la pose des organes principaux

sinon c'est du 40*40 et du diamètre 35 en 2mm d'épaisseur

pour la triangulation, tu parles de tubes diagonaux? ou de plaques triangulaires aux jonctions?
pour les dimensions, tu peut pas te tromper en suivant les spec FIA anciennes (38mmx2.5 ou 40x2), ou les nouvelles (45x2.5 ou 50x2). Le tout en CDS (cold drawn seamless), mais c'est pas donne (en tout cas pas 60E pour le tout )

c'est pas pour te demonter ton projet, c'est pour la securite, si un tube se barre/plie et t'embroche ca sera pas joli
Si j'avais le temps, la place et les tubes je ferais surement pareil

profilé étiré a froid ?

fin bon le soudé je sais pas si c si sécure que ça, bcp sont en boulonnés aussi ...

Oui, les tubes ERW (electro resistive weld) ne sont pas conseilles du tout, ils se plient et s'ouvent.
les arceaux homologuees FIA sont soudees, par contre il y a des plaques de renfort aux jonctions importantes, genre les barres de renforcement aux portes comme celle en dessous. Il me semble que l'arceau au niveau des pieds peut etre boulonnee a la caisse (sur des plaques de renfort)




le site de custom cages a des images pour tous types de caisses (et des photos)
http://www.customcages.co.uk/Rollcage/Manufacturers.castle

au nivaux châssis on as prévu de rajouter des plaques aux jonctions tel que tu l'as montré, pas mal de diagonales ainsi que des barres entre les têtes d'amortos


apres c'est sur que nos matériaux ne sont pas idéaux mais on as fait plusieurs simulations de déformations et il se comporte pas mal

tu ne peut pas simuler (simplement) le fait que des tubes soudes vont s'ouvrir l'ors d'un crash
c'est pas juste el diameter/epaisseur le probleme

si ya moyen , c'est le crash test avec des lests pour simuler les organes moteurs et le pilote ^^

M es avis quand meme que au premier wheeling et y en auras que le chassis va prendre chere.
De plus comme le souligne xiao, ta nuance d acier n est certainement pas la bonne.
J ai deja fait un cross kart plus petit que le tiens pour 478 kilos avec un moulin de 250cc de homda cr.
Rien qu en tube on en avait eu pour plus de 400€ de memoire....
Le pire c est que le kart a pas dure plus de 5 sorties.

ne pensé pas non plus que on fait ça à l'arrache bien que notre but est pas de faire de la compétition
nous faisons un travail rigoureux et ce n'est pas notre primiere réalisation (moto complete, kart piste)

apres c'est sur que notre budjet nous limite

c'est certain que si nous avions plus de budget nous aurions été nous servir en came neuve et parfaitement adapté.
Mais nous préférons faire un premier jet à bas coup et par nous même pour en retenir les enseignements pour le prochain.

Il faut savoir que nous avons réalisé des essais destructifs (traction compression) au préalable pour déterminer les caractéristiques de nos matériaux ainsi que des essais sur nos soudures.
Car nous comptons bien monter à bord et nous ne sommes pas kamikazes.

on dirait un disclaimer type

un exemple de produit bien fait
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related

ca c'est de la triangulation ^^
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&NR=1

je sais c'est constructif

un exemple de chassis avec de la bonne triangulation qui ne s'applatira pas a la premiere bosse




serieusement, ton chassis se deforme juste en le regardant. Le 2 tubes a l'avant sont tellement long et fin que tu peut surement les plier a la main

des petites news de l'avancement

un train avant de 205 ( le même que celui de la 309)


positionnement grossier du moteur


un premier renfort


début de la construction du berceau moteur

I LOVE JEEP

http://www.youtube.com/watch?v=YjDHne15RVw

Mon frère à une CJ-7 aussi Mais avec un 6 Lignes de 3,8 L essence. Tout dans couple, du coup limité en vitesse de pointe.

Si je comprends bien, c'est ici qu'il faut venir troller bagnoles ?
Avec ma Civic, je bouffe au ptit dèj des twingo2 qui ont le chassis sport

La route n'est pas un circuit

ya bien longtemps on avait depasse une ferrari en deuche

wé l'etait sur un plateau ^^ ou au feu rouge