Le Topic Voitures/Motos

c'est plutôt dans la ligner des Bristol fighter, Morgan aero et autre neo retro toute en rondeur.



Tout le monde n'aime pas forcément les même toiles mon chère amis.... les Caisse c'est comme les femmes, les gout en matière de carrosserie ne ce discute pas

Par contre ont ne peut pas être insensible a ce qui ce cache en dessous

Châssis tubulaire, V10 5L (BMW M5/M6), boite robotisé SMG II (toujours origine BMW), en partit les train roulant des M6, avec une approche de la suspension et du freinage revu.

et surtout pas de garde fou électronique

Perso chui pas fan.


Mais de la a dire qu elle est a gerber....

Dans la meme lignee, la C4 je la trouve gerbante aussi mais je le crie pas sur les toits car je n aimerais pas froisser ta petite personne.

Donc encore une fois, si quelque chose ne te plais pas, modere tes propos stp

Au passage, j ai gagne le droit de faire un tour en Renault Spider, je vous ferai part du ressenti de la titine + 2-3 toffs de la bete des que je l aurais essaye ^^

Edit : Pour ceux qui ne savent pas ce que c est :

de profil elle est superbe, mais l'avant et l'arriere effectivement

je sais pas si ca a deja ete poste

http://www.bxrmotors.com/

Quand je dis à gerber si on compare à des Ferrari et à des Porsche. Il y a énorme différence

Là, c'est beaucoup plus sympa

Sauf l'arrière pour des feux

Tu n as pas compris le sens de ma phrase.
J essaye de t expliquer que si tu n aime pas quelque chose, pas la peine d employer des mots aussi cru.
Ça t es pas venu a l esprit que tu aurais pus froisser Budington avec tes propos ?
Perso, tu aurais répondu de la sorte a un de mes posts, tu aurais pris chere je te le garantis.
Donc, s il te plais, modère tes propos stp.
Merci.

Boudiou, la nouvelle Mosler MT900 GTR XX

Si les specs sont correctes, il y a 2500 bourrins maxi sous le capot, 2.5 fois + que la Veyron , vitesse maxi à 497 km/h et théoriquement capable de 600...
Etonnant quand même de tirer autant de patate d'un V8 de Corvette, même bien modifié au niveau de l'injection et des matériaux d'après les échos, mais pourquoi pas

En tout cas, le design est sympa et relativement classique.

on fait ce qu'ont veux quand on a les $ donc a ce niveau là ya rien d'étonnant, et niveau pousser des blocs ils en connaissant un rayons aux US comme un peu partout ailleurs ^^

tu prends une bonne base en bloc Fr meme, avec ce qu'il faut comme modifs et on sort un beau rapport Cv/Litre tout autant ^^

V8 7.0L 2500cv ouais easy je fais pareil avec ma cocotte minute Seb

c'est con qu'ont fasse pas plus de km qu'une electrique

http://www.xelopolis.com/Xdossiers/dossier...x+iad+2009.html
c sur que niveau chiffres ça casse des trucs

désolé me fait pas bander cette caisse ^^ na ! si !!

Comme le dit le vieux, quand ya les $, les CV arrivent!
Rien que passe le moulin au nitro et hop un peu plus de cv ( le je pense pas que ca soit le cas )

Edit : il est pas rare aux US de voir des suralimentations suralimenté

Edit bis: http://videos.streetfire.net/video/Half-wa...-the_119334.htm

ptain il a du Q dans sa misère lui ^^

J'ai un fiche technique complet d'un moteur 8.2 V8 de Top Fuel Dragster mais je ne sais plus quel site car j'ai une marque-page dans mon ordinateur au boulot.

Je me rappelle que c'est 8500 ch pour 8.2 litres. Le carburant est 90% nitrométhane + 10% méthanol

un petit poste pour ceux que ça intéresse

je suis entrain de fabriquer un Kart cross avec un amis

on as récupéré le moteur d'une 309 1L6 ess (92 cv)
ainsi que son train avant pour faire un groupe propulseur pour notre kart

puis on as dessiné un chassis sur SW/catia

gallerie conception



puis on as commencé à le réalisé

gallerie réalisation



pour l'instant nous avons seulement découpé, cintré et préparé tout les morceaux et commencé à pointé le châssis

nous visons un ensemble fini de moins de 400 Kg pour un moteur porté à environ 100 cv

la suite au prochaine épisode

sympa, j'ai aussi un projet dans le genre mais pas de temps/place/argent pour le moment
un moteur de becane serait plus aproprie, m'enfin je suppose que le moteur etait gratuit?

en fait on avais 2 moteur en stock mais le deuxième est disproportionné (V6 3.2 GTA) et celui la presente l'avantage de pas avoir d'électronique

sinon pour le moteur de moto on à hésité mais on avais des doute sur la fiabilité au niveau de la transmission de plus pigot oblige on as plein de pièces de rechange pour pas cher

OK, tu peut toujours chercher sur youtube ya pleins de kart avec des GSXR1000 dedans.

Mon project c'est un chassis tubulaire avec une coque de mini, ~500kg, et un GSXR1000 si j'arrive a trouver ca ici, sinon un Vtec 1.6 qui est bien plus courant ici.

ouais mais bon la transmission par chaine heuuuu

pas forcement par chaine, les arbres de transmission tu connais pas?

et puis sinon hyabusa turbo de + de 400cv (dans les 500 en fait je sais plus ils en ont bricole tellement de differentes), transmission par chaine, pas de soucis
http://www.youtube.com/watch?v=lNIMH0kF5BI


t'es pas de la meme epoque

si mais j'ai pas de hayabusa at home pour voir si c une chaine ou un cardan

par contre le dernier Vmax je sais que c'est un cardan mon cousin s'en est commandé un , c'est monstrueux ^^

c'est a chaine, mais le pignon peut etre remplace par un cardan

un ptit up pour le travail de la journée

arceau posé et l'ensemble soudé il ne manque plus que remplir le châssis

Pour le moulin si c est un xu6 , c est le même que ma xs et la tu peut mettre un double double corps
Tu en trouve des pas trop chére et ya des cales exprès pour.
Les 2 carbus + 2 pipes m avaient coute dans les 180€ ( carbu from la casse et pipe achetées neuve)
Sinon, tu met un carbu de 205 rally

Edit: vous avez etudie le centre de gravite avec toutes les masse ?
M est avis que ton truc fera que des wheeling

ouai on as une répartition pas très bonne mais vu que on en feras sur terrain gras ça ira faudra surtout
bien utiliser le frein pour tourner

on as tacher de mettre le plus de masse possible ver l'avant ( réservoir, siège avancé au max ect )

sinon pour les carbu on y as pensé mais on vas d'abord voir ce que cela donne

de plus pour l'instant on à payé 75 € la 309 complète et 60 € la ferraille donc on vas au l'essentiel dans un premier temps

wahou super sympa comme projet!! ça doit être génial de construire un véhicule de A à Z!!!
mais ça pourra rouler sur la route??

j'avais projeté à un moment de me faire un truk du mêmes style mais en modèle réduit et avec un moteur électrique de 3kw en 24v provenant d'un chariot élévateur, j'ai réussit à prendre le hacheur, la commande et toute l'armoire de puissance mais j'ai pas eu le temps de prendre le moteur ;(

mais si jamais je retrouve un moteur de puissance en basse tension; ça peut valoir le coups de tenter de faire un petit véhicule électrique?