Bateau de neo

Intéressant, ça doit être pour ça alors, empêcher la chauffe mais sans pour autant totalement cloisonner le circuit. Bon au moins c'est un montage d'origine, j'imagine qu'ils y ont réfléchi!

Cette semaine a été très nautique, deux copains de forums sont venus plonger un peu, j'ai cramé 125L de gasoil (pour 15-20h je pense) dans le boat, il tourne impeccable Les flaps sont vraiment attendus avec impatience, avec le poids d'une dizaine de blocs de plongée à l'arrière + les gugus, le bateau est vraiment penché, ça remue beaucoup d'eau pour rien et la conso s'en fait sentir. En plus a la barre on voit vraiment quedalle.

Du coup vitesse de croisière en charge dans les 9.5nds, c'est vraiment pas mal.

https://youtu.be/OyfGXpvwev0

A confirmer mais je ne vois pas pour quelle autre raison sinon

On va écarter l'excuse du BE qui n'est pas foutu de pondre un robinet qui fonctionne

ptete aussi pour éviter un choc thermique de la boucle coupée ouverte LDR a froid ? là ça circule , donc ça mijote

Bon j'ai eu un joli lot d'équipements d'occase pour pas cher:

-kit de direction hydraulique (pompe et vérin)
-pilote auto à chaine sur la barre à roue (comprenant boitier ampli puissance, boitier controle/commande, compas électronique, et moteur + réducteur)
-flaps a ridoirs

Le tout pour 240€

J'ai eu quelques péripéties avec le pilote auto, un des connecteurs à 12 fils s'est désintégré dans ma main, évidemment je l'avais pas repéré... nuit quasi blanche à galérer jusqu'a ce que je trouve un gars passionné par la maintenance de ces équipements qui a pu m'envoyer la doc complète (avec schémas élec, PCB etc). J'ai pu y retrouver le brochage.

Pour l'instant j'ai tjs pas réussi à le mettre en route (pas d'affichage sur le LCD, compas comme s'il était pas branché, en gros pas grand chose) mais je devrais y arriver. de toute façon c'est quasi que de l'électronique analogique avec des gros composants....

Bon pas mal de couilles avec le pilote auto, j'ai déjà passé un peu trop d'heures à mon gout dessus, possible que je le recycle pour un autre usage et que j'adopte un système récent et surtout hydraulique afin de faciliter l'implantation sur le bateau.

Le bateau sort de l'eau semaine prochaine, les derniers détails de la planification des travaux sont peaufinés.

Je suis déjà très content d'avoir trouvé des joints de rechange pour mes baies coulissantes:

https://www.enpi-retro-auto.com/index.php?i...troller=product

EDIT: encore mieux, 2€ le mètre et pas de flocage:

https://www.comptoir-carrosserie.fr/profil-...ml-156-716.html

Ensuite j'ai fait ce proto de capitonnage, je compte faire tout le plafond ainsi:



Je veux parfaitement isoler et insonoriser tout l'intérieur, déjà pour avoir une ambiance cosy (un peu comme dans les avions, il ne reste que les sons sourds c'est agréable), puis pour éviter la condensation et accessoirement faire joli.

ça va finir en lupanar flottant

Luna park tu veux dire? Pas compris

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lupanar_(Pomp%C3%A9i)

Ah. Lunapar pas Lunapark. Effectivement.

Boarf.

Faut tout nettoyer après

EDIT: Si jamais, pour suivre facilement les avancées du projet bien que je continuerais à alimenter le topic:

https://m.me/LoupBlancBoat?fbclid=IwAR0Mp-B...jhYbmnS8814j56Y

Hier soir, 18h: convoyage du bateau jusqu'au port de la Rague, où il passera la nuit en attente de la manutention
Ce matin, 9h30: levage
Départ à 10h pour 30km de route dont 10 seulement d'autoroute, tout s'est passé sans accroc, pas évident car très haut mais pas large heureusement.

Les choses sérieuses commencent !!

Oui, premier bilan la coque est méchamment osmosee (réaction qui se produit quand le gelcoat protégeant le polyester a l’origine devient’ permeable, l’eau avec la résine forme de l’acide acétique... qui bouffe la résine qui fait entrer l’eau etc).

Donc va falloir tout décaper, mettre le mat de verre à nu, le laisser sécher plusieurs mois, puis l’enduire de résine epoxy afin de créer la barrière étanche. (Le polyester ne l’est pas).

Voilà boulot ingrat en perspective

manger poussières, bon !

Soudainement j'ai un regain de sympathie pour ma coque en bois

Boarf l’osmose c’est que superficiel ça n’a jamais fait couler un bateau, travail un peu ingrat mais rien d’extrêmement critique.

Je savais bien que j’allais y passer, en plus mon port étant en eau douce c’est réputé pour aggraver le phénomène (eau plus dense, plus de pression osmotique)