Recupération de projecteur moto.

Kikou

Dites, est-ce normal que le carburateur laisse couler de l'essence par le filtre à air dans une position particulière ?

C'est un carburateur à gicleur, et à membrane je crois.

précise ta position particulière

normalement c la membrane qui gère le débit d'essence avec la dépression , après je sais pas si ya vraiment une position fermée, moi j'dirais que c pas anormal a l'envers par ex

Ouais exact, 'tain chuis une quille de compétition en méca moi...

Je crois que le ralenti est réglé trop haut par défaut, enfin je crois.

photos du moulin et du carbu stp

Ok, rappelle le moi ce soir, je suis en pause déjeuner

genre

Euh t es au courant que je suis pas chez moi et que j ai pas le net comme j en ai envie ?

Castor : j'avais oublié désolé.

Je vais te faire tes photos dans pas longtemps

Edit : j'ai reçu les fiches JST pour l'équilibrage, et le câble USB pour monitorer la charge via ordinateur, y'a plus qu'à attendre les accus du Moyen

désolé je fais pas de catch gay ...

Prochaine fois, t'y réfléchiras avant de m'importuner, vieil homme

Bon j'ai testé un pack 4S monté à la kurde, pour tester le bousin, le résultat est super, pour 7$ le contrôleur.

J'ai fait la manip' de calibration du voltmètre interne, comme ça c'est en accord avec mon multimètre de précision, y'a vraiment de quoi monitorer comme un geek ses packs avec ce genre d'outils, c'est vraiment sympa ^^

Photo : ( on peut voir le pack complètement déséquilibré )

Pour Castor :

t'es sur que c un carbu a membrane ?

Bah c'est écrit dans la notice, mais je commence à croire qu'il s'est trompé puisque je lis que le propre de ce carburateur, c'est de pouvoir être utilisé dans tout les sens, seulement quand on met la partie noire vers le bas ( logement du filtre à air ), bah l'essence coule

J'ai fait al demande pour savoir où ça en était
Surement la réponse demain

Merci

Kissa : oups, j'avais mal lu, c'est un carburateur cuve/boisseau à gicleur, donc normal que ça coule si on le renverse, autant pour moi

Et Lermite me modd une RC-P3... 4h d'autonomie à 130 lumen avec 2xAA
Pas besoin des gros machins xenon moi ²

Normal, il peut pas te faire une vraie lampe, t'as du NiMh

Surtout, avec mon chargeur, je risque rien
Pas l'intérêt du Lithium dans mon cas

Ouais c'est sûr que si ça te permet de recycler des accus destinés aux tiroirs en temps normal.

Le problème du NiMh, c'est qu'ils sont vides au bout de 2-3 mois, donc soit c'est du FAD, soit ... bah tu t'en sers

FAD.
20€ les 8 Eneloop, vais pas cracher dans la soupe
Vais même pouvoir remettre des piles dans ma cible

T'aurais pas acheté chez le même vendeur que le mien ? ( Ebay )

C'est des vrais ? :

http://www.candlepowerforums.com/vb/showthread.php?t=238390 ( vers le milieu de page, lien intéressant ).

Vendeur connu sur HFR mais sur ebay

K

Spas un carbu a membrane
Il y a un flotteur sur la partie basse du carbu ( sur la toff la cuve est a l envers avec la vis de purge en haut..)
Ce type de carbu ne peut pas marcher a l envers et il est normal que l essence pisse a tout va
Si tu veux un carbu a membrane, matte un peu les carbu de tronçonneuse