[ Cascade 3 étages ] SK_scade

J'ai fais exprès de laisser un peu, je l'avoue

Quand le pc s'est éteint derrière moi j'ai compris. Aucun couple ce rotatif

Face à un kurde, il a peu de chance de survie, c'est sûr

un avis éclairé d'un Kurde professionnel

Je n'arrive pas à m'expliquer ce blocage pour une différence de pression de quelques bars n'empêche, ça me semble fort.

Sinon je vais finalement laisser tomber le mano BP pour le premier étage, la pression statique risque de l'endommager, dommage mais bon on s'en passera. Je viens de me rendre compte que les étages suivants vont demander un certain volume mort pour ne pas déclencher le pressostat HP ( 24 bars ) installation à l'arrêt.

met un bipass HP-BP sinon pour redémarrer vite fait

Ça ne colle pas avec la régulation : le régulateur de T° de l'étage concerné doit lancer l'étage suivant, tout ça sera inclus dans une boucle type chien de garde, en série avec la phase de la bobine du contacteur.

L'idée est d'obtenir une protection à plusieurs niveaux ( surintensité, pression, température ) de manière simple.

ouep j'ai fait ça sur mon 2éme étage, bien pratique

edit: je parlais du by pass hein pas du chienchien

Hello

Quelques approfondissements ce soir, TEV complètement dévissée ( buse 01 ) j'évapore à -29°C avec une retour liquide incroyable et un compresseur presque tiède.

Tev complètement vissée, j'évapore dans les -60°C

Y'a donc un juste milieu assez confortable à trouver juste en serrant ou desserrant une vis

Un peu trop froid le premier étage, pour du R23

Olol, fou ton doigt

Je poste ici pour ne pas polluer le blabla :

J'ai pensé à utiliser l'electrovanne de retour d'huile comme moyen de limter la pression hp, il suffirait de programmer ma minuterie electronique pour enclencher l'EV un court instant, avec a la succion un capillaire assez gros, ce qui permettrait de dépressuriser la BP, tout en limitant la HP, qu'en pensez-vous ?

ca pourrait marcher, tu pourrais programmer ca avec un 555 timer et un relais

J'ai pensé à programmer la minuterie pour que au démarrage du compresseur, l'EV s'enclenche 5 secondes, et se referme, puis à l'arrêt du cp, pareil, ouverture 5 sec pour ramener l'huile au cp.

Effectivement je peux aussi passer par un ne555

C'est ballot.
Une clapet anti-retour sur le refoulement et une vanne bypass temporisée directement entre refoulement et aspi. La vanne s'ouvre dès l'arrêt du Cp et elle se ferme 3 secondes après le démarrage; un démarrage à vide pas cher.Ou tu changes de compresseur !

Mon idée ne risque pas de marcher ? J'veux dire ... je dois me contenter de pas trop dépasser les 20 bars en HP ( pressostat taré à 24 bars, réarmement automatique à 22 ).

ben voilà , tu branches ton pressostat sur ta vanne de bybass

Bah j'ai pas de vanne de bypass en stock, c'est ça le petit problème

Je vais y réfléchir

motorises une vanne manuelle

J'ai besoin de vos opinions les gars, le commence le second étage :

Rotatif 16 cc ou piston 21 cc pour du R23 ?

Piston, ton rota va chauffer à mort avec le R23

Même avec un taux de compression de 5-6, et un mini moteur ( 800W ) ?

faut voir

En fin de compte je vais utiliser le SC21G, et ce pour deux raisons :

- un compresseur à piston plongeant libère très peu d'huile, à contrario d'un compresseur rotatif, c'est un plus en cascade, où on cherche à ce qu'elle reste dans le compresseur.

- en taux de compression, le troisième étage devrait être plus tendax ( si R14 ) que le deuxième, comme un rotatif se débrouille mieux avec des tx de compressions plus élevés, j'utilise le piston au second, où le taux devrait avoisiner 6 à 7, ce qui est encore correct.

Un petit peu de boulot d'effectué aujourd'hui, mise en place du second HX, et de la TEV R23, préparation du SC21G en vue de la pose définitive dans le caisson :






Oui je sais les tubes du second HX ont pas mal été travaillés déjà ( ancien HX de la PAC de OrOox, que je remercie d'ailleurs pour ce cadeau qui tombe à pic )

Edit : mes brasures sont hideuses

J'osais pas le dire pour les brasures, t'as mis la dose