On commence à se familiariser titine et moi!
Bilan culasse à changer (3 vis du collecteur pétées net... à moins de 100 balles la culasse complète d'occase je vais pas m'emmerder), un goujon de culasse HS (écrou méchamment grippé dans la culasse, j'ai passé une demie heure à le découper au burin), collecteur fendu (rien de grave ça va bien se ressouder).
Le moteur s'avère ne pas être d'origine, et tant mieux: il est comme neuf!!! Pas une trace d'usure, que ça soit sur les cylindres/pistons, les poussoirs, les soupapes, les AAC, les guides distrib..... Donc là je suis content car j'étais parti pour tout refaire (elle a plus de 60 000km la moto), mais au final pas besoin à ce niveau.
Message édité par msneob le dimanche 27 novembre 2016 à 21:50:47