Le Topic Voitures/Motos

C'est plus simple sur un moteur turbo, ou muni d'un échangeur eau/huile, non ?

La plupart du temps la sonde ce trouve sur le carter d'huile.

t'as même plusieurs prises pour pression / température .. sur le bas moteur ^^ le long du circuit d'huile ^^

tu peux remplacer la jauge ou le bouchon de vidange sinon si tu veux kitter ta clito ^^

Ah bah oui le bouchon de vidange, pas con, ça doit être une bonne prise de T°C effectivement.

Au fait, sur ta photo pour la vidange de ta R21, tu dis changer le bouchon par un truc acheté en grande surface ? Pourquoi ?

Heureusement que tu croises personne, ils se demanderaient quoi les gens avec ton bazar de l'espace

je l'ai changé ya un moment ^^ le bouchon d'origine est rond avec juste le carré Renault , un pwal chiant a desserrer !

le nouveau il a un hexa21 donc clé de 21 powa ^^ et je fini a la clé Renault carré de 8

Ah.

Il faut que je vois j'ai besoin de quoi d'ailleurs, dans 1900 kms, vidange
Me faut une bassine déjà, clé filtre à huile pourquoi pas, j'ai lu que la Clio le débattement est très faible, il est conseillé d'avoir une clé Purflux je crois.

J'ai pas fait le compte exact, mais en gros j'ai trois menaces d'appel aux flics, et entre 5 et 10 demandes d'informations sur comment j'ai fais ça, un papy qui m'a demandé de lui installer la même chose sur son vélo, et une cinquantaine de paire d'yeux écarquillés.

ya la technique de warrior stu veux bien dans ton style

tournevis a travers le filtre

Oui, ça c'est si je m'en sors pas

la clé a chaine spa mal, j'utilise une a bande ^^

la chaine tu peux desserrer même ton pot de cornichons stuveux

Clé à chaîne = clé à courroie ? Ou bande = courroie ? Moi je parle de la clé qu'on trouve à Lidl pour 3 euros, un truc à lanière quoi

Normalement le filtre à huile on est censé dévisser et revisser à la main, mais en pratique c'est jamais le cas

tu le serres a la main , mais a desserrer c'est plus dur

bande

ou


chaine



sinon t'as les pinces

ou

ou



perso c'est la 1ere ^^ rafistolée les trous pour la fixation avec les vis en haut ont laché, reperçage et hop ^^

Wai voilà, moi c'est le premier que je vois partout.

Merci ^^

Hé bé, ça faisait longtemps



Jamais je ne prendrai un Dci/HDi/TDi

une renault arrête toi la

y a pas 2 L a controler?

Deux quoi ?

Moyen, sors de ce corps

non mais ce truc de défaut d'injecteur ça fait 3 fois que je le vois aujourd'hui :
la clito de mon pote au taf
la megane II cab du voisin
et la tienne

je blague t'inquiète, chacun pense ce qu'il veut

Je me renseigne ... souvent c'est uen bougie de préchauffage HS, parfois c'est une baisse de pression due à un turbo qui va lâcher ( j'espère pas ), vu qu'on a changé y'a 6 mois les 4 injecteurs je pense que je peux les écarter...

N'empêche, t'as juste envie de dire essence 4 ever

effectivement
je change trop vite pour avoir des problèmes avec mes mazout

En passant c'pas ma clito hein si t'avais pas saisi, moi je roule au 98, pas à l'huile

le scenic ?

Ouais

Demain je vais essayer de les checker à l'ohmètre les bougies, si ça peut faire gagner des euros ...