Mon ptit dod full HM

erf j ai encor oublie kelkechose: il te manque l axe du piston pour i fixer la bielle ( il est en teflon normalement) et le prix du litre de melange est de l ordre de 75 a 100 francs ( desole pour la monaie ca va faire 12 ans ke j ai pas remise mon 1/8 thermique en route mais elle doit encor marcher.

wé donc ponce et fait en un CP lol

merci des précisions

c'est bien un 3.5cc (marqué dessus mais on voit vraiment pas bien sur les tofs )
le piston, je l'est ponsé, maintenant il rentre juste

Il me servira pour un deuxieme essai si mon cp ne marche pas
(ou pour autre chose...)

mob HM

aujourd'hui, mon cp n'a pas beaucoup avancé
j'ai juste refais le bouchon, qui c'était barré sur le cylindre.
J'ai fais des tofs de qualité aussi mais j'ai la flemme de les uppé se soir

Je vais retester ma msi (marre de ste mobo en carton ), j'espere qu'elle va etre gentille et marcher

bon courage
pour msi bonne chance

merci
mais elle devrait marcher, avant elle avait le pci/ agp coinsé @ 100/50
depuis j'ai enlevé un bout de fil coinsé entre les pins du pll

c'est les restes de ton v mod qui
du coup c'est pour ça qua ça pas marché le v mod?

non le vmod c'était sur un autre composant

résultats décevants -> j'aurré (bien) mieux fait d'aller me coucher

avec la msi, reboot des que la mobo détecte le dd

retour a l'asrock qui puxx -> ecran qui reste en veille comme quand ya pas de cpu (il est mort pendant le changement de mobo ?)
je met de la pate thermique, sa boot (comme quoi, pas besoin d'aller chercher très loin )

la mobo détecte pas les disque dur (sa commence a me faire ch**r )
je regarde, j'avé branché l'ide a l'envers et défoncé un pin

je dévisse le circuit (bah oui le hazard a fais que se soit un pin sur le dessous ) le pin est recullé de 7-8 mm et cassé
-> je vais le ressouder spa grave
Je part chercher mon fer quand je me souviens que je l'est prété a un pote et qu'il est trop tard pour aller le chercher
Alors j'ai pris ma lampe a alcool (les trucs de chimie ) et j'ai fais fondre l'étain et posé sur le pin
Au dépard j'étais trop lent, l'étain était deja solide, puis apres j'ai réussi mais j'ai soudé le mauvais pin
-> un coup de couteau et on recommence.. au bout de 10 minutes j'y arrive et sa reboot

Par contre win a mis un temps fous a booter et la souris n'était plus reconnu (ni en PS2 ni en USB), mais la elle est revennu

petite photo de ma soudure
http://zonejavascript.free.fr/DocteurLeFou/dd.jpg (1.6 Mo)

bon maintenant que sa marche je vais dormir zzzZzzzzZzz

c'est pour quel processeur? Socket A ou quoi??

Moi j'ai une MSI K7N2 delta L (nForce 2 Ultra 400) qui traine dans un placard et j'aimerai bien la vendre mais personne n'en veut

Elle est pas naze pourtant

t'es sur que tu l'as pas mal monte aussi tonn hdd mal sur la k7n2g?
c'est sans doutes une des cause au fait quelle ne demare pas et reboot lors de la detection du dd

le hdd a peut etre pas trop apprécier le pci @50 ??

tu parles de pci/agp @100/50 j'espère que c'était plus agp/pci @ 100/50

si ça se trouve tu t'es embété a ressourder une pin de masse

Non il etait bien monté sur la k7n2g, sinon il y aurait une pin de défoncer
ba tanpis je resterai avec l'asrock jusqu'a se que je passe a l'A64

ouais cétait agp/pci @100/50
c'était peut etre une pin de masse, j'ai pas pensé a tester sans la pin

le bouchon sur le cylindre a l'air de tenir
evapo
bouchon

wé enfin c encore un truc qui est pas assez souple pour supporter les dilatations ?

tu parles du bouchon ou de l'évapo ?

l'évapo est bien collé, sa bougera pas
le bouchon, ba ya pas de dilatation dans le cp

compression d'un gaz = montée en t° !

ba avec 3 bars, la temp devrait pas trop monté
(les pompes a velo sont pas brulantes quand meme )

le cp compresse le gaz, le gaz chauffe, donc il se compresse encore plus
mais avec 20° de plus, il va pas se compresser beaucoup plus

et donc tu penses que le bouchon va pas supporter la pression engendré par la monté en temp du gaz ?
ou alors j'ai toujours pas compris

va oui la base est brulante

ça va monter en temperature, mais pas de façon delirante, surtout avec "juste" 3bar, la sortie de mes compresseurs commence à chauffer reellement ver 8bar

le piston bloque et n'ouvre pas la valve
(en plus il est assez dur a poussez, par rapport a l'autre)

je vais essayer de reconvertir le moteur décédé

tu vire le crabu tu te fais un in et a la sortie de le chappement tu fais le out.

mais si je fais sa, sa va pas compresser

il faudrait boucher l'échappement, in par le in normal
out par la ou est la bougie