Blabla revival - it can't die

Sur tes 50% il doit m en rester environ 5%
Pour changer les veilleuses me suis coupe deux fois la main avec les plastic a la con

Sinon, pour le LDR je me souviens d une abit NF7S ( acheté a Tyrou ) qui s est prise 1 bon litre de LDR et qui a coupé au bout de 5 minutes!!!
Une petite douche bien chaude avec du liquide vaisselle et c est partis!!!!!

C'est le scénic qui coupe

Sur le coup j'ai vraiment cru que le cpu avait grillé, mais bon c'est des transistors Advanced Micro Devices, deutch kälitat

Je me demande quel proco je vais prendre pour passer sous la cascade

Un P4, c'est suffisant pour ta bourse

Edit : Ah au fait, voilà la PAV

spa la taille qui fait la différence, t'as pas plus gros en tof ? .

Mais quel flemmard quoi, redimensionnement, ça te dit rien ?

@ kissa : c'pas toi qui faisait du modélisme thermique à un moment ?

non ça c le castor moi jamais fait , que taille réelle 1/1

Je fais une overdose de forums là, je confonds des gars, pourtant qui peut confondre kissa

ya moi roscotte et zy ici ^^

J'voulais savoir si qqun avait tenté du 100% nitrométhane, quand j'avais ma thermique 1/10 j'avais pas osé à l'époque

et comment tu lubrifie ton moulin ??? ya de l huile de ricin dedans , d autres additifs surement et de l éthanol aussi

Okay disons 2% huile 98% nitromethane

Ca dépasse rarement les 50 % car le moteur RC rend l'âme rapidos avec un titre à ce niveau là. Il risque de tourner comme une patate ou pas du tout de toute manière car ce n'est pas adapté. C'est pas un moteur de dragster quoi .

Ca me fait penser que j'ai encore un fond de carburant à 25% de nitro qui traine depuis pas loin de 20 ans pour un Cox (), il ne doit plus être de première fraicheur

goûte voir >

Si c'est bien étanche ça se conserve longtemps, paradoxalement un bidon ouvert s'enrichit au fur et à mesure en nitrométhane, car le méthanol s'évapore plus vite à T° ambiant. Mais comme il est très hygroscopique ( et l'huile aussi par la même occasion ), tu as un mélange enrichi en nitro et gorgé d'eau

Moi qui pensait que le nitrométhane était une substance formidablement inflammable, il n'en est rien, je vais faire une vidéo pour vous montrer

http://www.youtube.com/watch?v=D0zGxAvIFs0&feature=youtu.be ^^

Rigolow ce truc la mouche

en y réfléchissant un thermique RC , t'as une bougie de préchauffage et ensuite ça tourne sans ^^

un diesel kwa donc une combustion interne et pas une explosion ^^

Ah au fait, qui a déjà vu l'intérieur d'une pompe à vide ?

J'ai fais une inspection approfondi hier, apparemment c'est une double étages,
par contre j'ai pas pris de photo après nettoyage

Par contre le rotor a déjà pris un coup de chaud, ça sent le ventilo bloqué



Edit : Elle fonctionne toujours après remontage et vidange, elle tire mieux même

Simple étage ça.

yena une 2em si tu regardes bien la 4em photo

Toutafay ^^

C'est le côté combustion gentille qui dénote avec les dragsters où t'as des flammes de 3 kms qui sortent. Quand c'est confiné et sous l'action de la chaleur ça explose même ça rentre dans la synthèse d'explosif au nitrate d'ammonium il paraît. C'pas inoffensif comme truc, comme ma vidéo le ferait penser ...

Et ouais No-Rage la mouche, c'est une double, je l'ai pas démonté entièrement mais c'est pas difficile
de le voir, il y aurait pas autant de couche sinon

Y'a juste à regarder à l'allumage, elle descend carrément plus vite que la tienne

Bon sinon les joints inter-blocs, c'est un espèce de papier qui est devenu tout sec, ça doit plus
être très étanche tout ça

Désolé mais je ne vois pas les caractéristiques d'une double étage, une double étage est faite pour descendre plus bas en pression, et ne donne pas plus de débit

Une double étage, c'est deux chambre en série pas en parallèle