Blabla revival - it can't die

Plop

J'ai trouvé des omega pour remplacer mon ancienne:

2002, 270'000km, boite auto 2.5l 6cyl
2003 145'000km, bote auto 2.5l 6cyl.
Je passe voir celle de 267'000km cette aprèm. Je préfèrerais la deuxième, mais le mec veut rien négocier comme tarif (il offre les 400chf de mise en circulation )

Des avis?

trop gros, trop polluant L'Ours

salut les gens

Toujours moins polluant que de construire une neuve. Mais oui, gros et pas prévu pour la ville, clairement. Ce serait en parallèle d'une petite citadine essence (plaque interchangeable, une seule assurance, payer une seule fois l'impôt etc.)

Plaque interchangeable ? Oo

wé là bas dans ce pays lointain tu payes la plaque et tu la mets sur la voiture que tu veux

Plop

Alors, en effet chez nous tu peux avoir un jeu de plaque (av/arr) pour maximum deux véhicule. Y a un surplût d'assurance pour le deuxième mais pas grand-chose. Genre assurance parking/fouines/dégats de la nature etc.

C'est comme ça que je fais pour le motos, et c'est très pratique et intelligent je trouve.

Je suis allé voir la première, celle à 1300 (erreur de frappe sur le prix):
Ben l'intérieur a bien subit les années: grosses tâches dans le coffre, rayures sur les garnitures de portes, tapis de sol usé et des éclats de peintures un peu partout.
Mais le pire: bonne trace de rouille sur le châssis, trou de 5cmx5cm dans le tuyaux d'échappement via la rouille (petite dentelle typique) et.....vibration importante de toute la caisse autour de 50km/h à vitesse stabilisé. Disparait en accélérant.

Entre ça, le fait que le mec qui la vendent soit pas celui qui l'ai roulé sur 15 ans (il la vend "pour un pote"), qu'il m'ait annoncé les vibrations une fois sur place et que le dernier service à 3 ans/30'000km (donc le trou du pot d'échappement et la rouille était déjà là, ce qui fait douter du sérieux du garagiste).

Me dit que si la deuxième arrive à baisser vers 4000chf, même 5000chf c'est un deal pas trop mal

C'est vrai que c'est pas con comme système quand tu vois le prix que ça coûte en france


Hem, 220Bars c'est pas oversize ? http://www.bricodepot.fr/orleans-saran/net...cts%3Acat840001

Aujourd'hui, petite balade en vieille bagnole

putain j'suis vénére

la vis d'étrier , ok bien calé avec un bout de rail de 15cm ( hyper pratique ) et 4 ptits coups de burin maison, ça se dévisse facile ( serrage a 35Nm d'origine + filet bleu ) mais le support d'étrier lui est monté avec des boulons de 18 a 65Nm braval ! du 18 kwa !

quoi 18 kwa? ça fait combien d'année que t'as pas toucher autre chose que la R9?
le 18 est money courante chez raoudi

Renault wé aussi 18 juste pour bien faire chier son monde rien n'est dit spécifiquement dans le Hayes kwa

Je vois pas le soucis du 18.

Pas pire que les japonais en moto qui te colle du 12 partout

le 12 t'as dans tout ensemble de clés , plates ou tubes, le 18 nada même en coffret de douilles ...

on a checkés les vieilles clés plates du grand père, on a de tout 20 22 et c mais pas de 18

Je regarde à la cave en rentrant (vendredi ) mais je me souviens pas du 18 comme une pièce introuvable.

Au pire, utilise du 20 avec des cales autour, pour ajuster le boulon. Si t'a vraiment pas le choix

12 16 18... les tailles a la c... comme la cle allen de 7 .... que j'ai dans la caisse du taff

T'es pas équipé kiki stoo coffret Facom de base à 130€, qui va du 10 au 32 avec le 18 bien entendu

Ca me rappel que je dois toujours me trouver un coffret de cliquet en 1/2.

Si vous cherchez un cliquet en 1/4, le facom nano 360 est excellent!

J'ai le coffret en 1/2 de chez Facom il est très bien. Je lui ai mis 600 N.m a plusieurs reprises et ça bronche pas

ça fait des sous toussa

Les mauvais outils ça revient toujours plus cher