Recupération de projecteur moto.

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Thibthib02

Membre
Messages : 99

Tout à fait. La vitesse de rotation des moteurs universels dépend de la fréquence, et pas de la tension.

Message édité par Thibthib02 le mardi 07 septembre 2010 à 19:59:17

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Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Bah j'en ai un en 230v, mais avec mon alim 30 v continu, il tourne très lentement, me suis dit que ça serait mieux de faire varier à partir du 230v directement.

Thibthib02

Membre
Messages : 99

Si il fonctionne en continu, ça veut dire qu'il a son propre oscillateur en interne. Tu peux me donner les ref de ton ventilo?

Thibthib02

Membre
Messages : 99

Sinon, tu peux utiliser un bête gradateur du commerce un peu modifié...

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

QUOTE (Thibthib02) :

Si il fonctionne en continu, ça veut dire qu'il a son propre oscillateur en interne. Tu peux me donner les ref de ton ventilo?

C'est un moteur de débroussailleuse de jardin ^^

Non sinon c'est pas un moteur universel je crois les petits ventilos 120 mm en 230v, ils ne fonctionnent pas en continu et n'ont pas de balais, ce sont des asynchrones classique je suppose.

Faut intégrer de la circuiterie LC pour convertir un gradateur à lampe et piloter des charges inductives je crois, non ?

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

pas moteur universels

mais :
asynchrones, qui dépendent de la fréquence
les universels de la tension ^^

Thibthib02

Membre
Messages : 99

Oui ca dépend des moteurs universels! C'est vague comme appellation. Sinon Sk, si tu me dis que tes moteurs tournent avec du continu, il te suffit de charger un peu la sortie avec une lampe genre 60W et de redresser le signal du gradateur.

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Je viens d'acheter à bon prix les composants nécessaires à m'en fabriquer un "typé" inductif, je vous tiens au courant

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

un moteur universel c'est pas vague ^^

stator bobiné, rotor bobiné, et montés soit en série ou // ,
ce qui fait qu'ils fonctionnent aussi bien en alternatif qu'en continu

ils ont tendance a s'emballer a vide si on monte trop en tension ... bonjour les dégâts

moteurs de perceuse, d'aspirateurs, de robots ménagers etc etc

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Ouais, à vide en 230V direct ça crie un peu

Edit : j'aurais aimé tester un vario de fréquence sur le compresseur du chiller ^^

Message édité par Sk_rmouche le mardi 07 septembre 2010 à 21:13:30

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

wé mais le pb c'est le prix de ces chtiotes bestioles ^^

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Ouais, d'occasion on table pas à moins de 100 balles le 0.37 kw, je parle pas du vario de ~ 1 kw qu'il me faudrait, voire plus ^^

En neuf, c'est 2 fois le prix du compresseur neuf

Rosco

Administrateur
Messages : 25926

Tous les compressos n'aimeront pas forcément être ralentis ou poussés (calage, surchauffe, usure accrue car moins bonne lubrification, etc.), le moteur doit être adapté à la plage de variation. Faudrait trouver un exemple de doc où ils annoncent de combien à combien un compresso avec son vario peut fonctionner pour voir si ça vaut le coup.

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Oui, c'est juste pour essayer.
Ce genre d'engin est assez polyvalent, on peut l'utiliser sur pas mal de trucs.

Je suppose qu'on ne doit pas risquer grand-chose à le ralentir légèrement, mais de toute façon un variateur monophasé en sortie est très rare, souvent c'est du triphasé artificiel à partir d'une phase.

perecastor

Modérateur-faker/Portuguais des iles/父亲河&a
Messages : 15091

QUOTE (Sk_rmouche) :

Ouais, à vide en 230V direct ça crie un peu

Edit : j'aurais aimé tester un vario de fréquence sur le compresseur du chiller ^^

Déjà taÿst et a partir de 75hz le cp chauffe beaucoup et passé les 75 il s emballe.

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Dépend quoi comme cp aussi.

T'as fait comment avec du triphasé ?

perecastor

Modérateur-faker/Portuguais des iles/父亲河&a
Messages : 15091

Non du tout avec du 220v et un vario de fréquence piloté via automate

Un truc de bourrin sur un cp 1/4 de cv

Message édité par perecastor le mardi 07 septembre 2010 à 23:09:59

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

C'était un variateur monophasé en sortie aussi ?

moyen_moins

aka metalazzo | Anti²Bug
Messages : 10216

QUOTE (kissagogo27) :

et la référence de tension du comparateur, elle est stable a cb de % et stabilisée en t° aussi ?

sur un engin de ce prix et de cette provenance, je pense que ça doit pas non plus être formidable, c'est bien ce que je dis, si tu veux vraiment un truc amélioré , il faut changer plus de choses que des reseaux de R dans les branches d'un comparateur, qui lui aussi va apporter son bruit, un offset etc etc ..

on part a l'origine de specifs fabriquant sur le Li-ion avec une marge de 1% parce qu'il faut bien donner des infos mais rien qui permette de dire si c'est justifié a 1% .

donc avoir un système qui gère une différence de 0.01V c bien, mais est ce bien nécessaire quand on a une tolérance sur la batterie de 0.05v ?

pour qu'une chaine de mesure soit certifiée a X% il faut que tout ses éléments soient capable de mieux que X% ...
c'etait le sens de mes messages

Non mais même une pauvre ref de tension est précise au moins à température ambiante...
Faut arrêter de déconner

Sinon, ben c'est pas une référence de tension

moyen_moins

aka metalazzo | Anti²Bug
Messages : 10216

QUOTE (Sk_rmouche) :

Ouais, j'avais déjà lu un truc similaire, ça demande pas mal de moyens et de réflexion, l'énergie autonome sur batterie.

Surtout qu'ils en sont encore au plomb, ça ferait bondir Moyen

Même pas

Quand le poids n'est pas un problème, le Li-Ion, t'en as RAF

Même si je préfère du NiCd quitte à avoir un truc lourd

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Ouais, c'pas cher du tout le plomb, et performant en décharge à courant élevé. Et sa recharge est plus cool que le lithium.

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

boarf si tu respectes les consignes c'est pareil sans dégagements d' H², en plus le gel c mignon certes mais ça fini par sécher aussi ... et je répète, la fragilité ..

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

C'est de l'AGM, pas du gel. Ça puduku le gel ^^

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

bof même inconvénient que les gels ...

Basically, an AGM can do anything a Gel-cell can, only better. However, since they are also sealed, charging has to be controlled carefully or they too can be ruined in short order.

Sk_rmouche

Apprenti Aigri
Messages : 17926

Les gels sont moins bons en décharge, résistance interne plus élevée.
Ils sont justes moins chers comparé aux agm.

Les AGM sont plus solides, la fibre de verre c'est pas du cristal, de un, et de deux, les séparateurs sont ( doivent ) être très solides, globalement l'AGM c'est le plus résistant, j''en ai fait tomber sur du bitume mes batteries AGM, ras ^^

En plus une batterie gel on peut pas la désulfater, chimiquement ou électriquement.

Par contre il semblerait que le gel ( couplé à des plaques plomb-antimoine ) augmente la durée de vie en cyclage, pour ça qu'on les retrouvent pas mal dans les voiturettes de golf, les VAE etc ...

A savoir que de plus en plus de batteries AGM sortent pour le démarrage des motos/petites voitures.

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