Oui en effet, alors je l'ai finalement poussée à aller voir le garagiste, ils ont écoutés à 2 le truc, l'un a dit que c'était la courroie, l'autre le pot catalytique. Pas de bol, la courroie a été changée et le pot c'était impossible, donc z'ont sortis leur maglite et ont regardé, et là ils ont vu apparement de la rouille sur le "galet d'injection", et ils sont pratiquement sûrs que c'est ça.
Bref, la voiture y passe la soirée pour déterminer ce qu'elle a, mais ils disent que de toute façon il faudra tomber le moteur, et que ça coûtera dans les 2-3000€. Sûrement largement + que le prix de la bagnole..
Donc en résumé, la bagnole est bonne pour la casse et elle pour en payer une nouvelle. Son copain (il y connaît rien et en plus l'est idiot) lui a conseillé une 307, et ça lui plaît assez, donc ce genre de caisse quoi. Le truc c'est qu'il faudrait que le constructeur reprenne la voiture pour un montant honorable, j'avais vu ça a la téloche et ça me parait être la meilleure option vu qu'elle est bonne pour la casse ! Elle achèterait donc une bagnole neuve, ou occasion récente à la limite.
Si vous avez des conseils sur le modèle (budget...heu je sais pas trop, entre 10 et 15000€ je pense) et le constructeur à choisir, je pense qu'elle vous en sera très reconnaissante
!
