Recupération de projecteur moto.

ça reste du plomb ^^

Va mettre du li-ion ou du li-po pour démarrer ton diesel si t'aimes pas ^^

pas d'intérêts ^^ sur une voiture qui fait 1150Kg ^^ mais sur un VTT de 10-11Kg on sent la différence

C'était surtout que : paie ta batterie lithium qui va te filer ~ 300-700 ampères à ton démarreur, pour - de 100 euros ^^

'Soir,

J'ai reçu ce midi le désulfateur en kit :



Je l'ai assemblé, mais ça fonctionne pas ( vous me direz, normal, Sk_rmouche, c'est un gros naab en électronique, et vous auriez raison ! )

Vous me conseillez de regarder quoi vite fait ?
Actuellement, lorsque j'alimente le montage, ça tire 5 ampères, donc je coupe tout de suite, et la del reste éteinte ( il doit tirer 135 mA environ ).

Voilà le résultat fini :



Et les instructions de montage :

http://www.courtiestown.co.uk/batteries/do...nstructions.pdf

Merci à ceux qui voudront jeter un coup d'oeil

R3 bien mise?
Enfin bien câblée?

Yep, j'ai refait deux fois toutes les soudures avec un excellent fer à souder.

diode dans le bon sens ? transistor ? d'après wiki faut tourner dans les 2a 6Mhz ..

http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb

c'est des trous métallisés ou c'est a toi de souder sur les 2 faces ... ?

putain le PDF , déja le mélange des broches du 555 sur le schéma ça aide vachement .

et si c'est pour osciller de 2 a 6 Mhz selon wiki le 555 est out pour ça ^^
pas ...

là ça doit pas osciller ... voir du coté du 555 si une patte est pas repliée sous la puce et pas dans son support ^^ .

NICD bourdel

détend toi c'est pas bon pour ta calvitie

Le Plomb, ça sux.
S'tout
Et j'suis pas chauve

bah c'était le sens de mon message ^^ mais il est têtu le Sk ^^

Si tu le dis, y'a énormément de choses qui fonctionnent au plomb, et on change pas de techno parce que ? ...

regarde l'utilisation la batt au plomb c'est une des pires méthode de stockage de l'energie au kilo

http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_%C3%A9lectrique

essaye le Ni-Zn

Nan mais je sais, mais au risque de me répéter, espèce de tête de lard :

- C'est de loin la batterie la moins chère par rapport à la capacité.
- C'est aussi celle qui s'accommode d'une recharge la plus "rustique" comparé aux autres technos.
- Les décharges à fort courant ne sont pas un souci en général, résistance interne très faible.
- Pas de problème pour lui coller un courant d'entretien, contrairement au lithium.
- Et en général, avec les derniers progrès, et si c'est correctement utilisé, la durée de vie peut dépasser 8 ans.

hé non la charge rustique c fini , une charge comme pour les Li-ion est recommandée CC et CV

Regarde pas la méthode de charge dans une voiture alors

relit le lien quelques posts au dessus sur la batterie au plomb ^^

Je l'ai déjà lu depuis un moment, Wikipédia c'est un de mes meilleurs amis

J'ai reçu le kit gradateur :



Lui il fonctionne, je sais que je suis nase, mais pour une bobine, une résistance, un diac, un triac et une paire de condos, ça va aller :

Les gens sont radins

et la nouveauté fait peur ^^ la preuve par Sk

Mais pff allez

Désulfateur réparé, une diode en court-circuit.

Naab un jour, ...

La deuxième photo, le kleenex et le billet fraichement déroulé