Blabla revival - it can't die

C'est fiable les ducat, faut juste les revendre avant les 24Kkm

Les VFR c'est globalement fiable, ou plutôt les problèmes sont très clairement identifié et relativement facile a corrigé...
Elle sont pas connu pour avoir des problèmes de refroidissement, selon les générations de bruler la jambe droite ou les couilles... sa oui

Perso c'est ma batterie qui lache. 2 jours à charger avec un chargeur en qui j'ai moyen confiance: tension qui flanche dès que je tire sur le démarreur.
une nuit sur un chargeur de confiance (fallait bien allez bosser ce matin): Pas mieux.

Je sens que je vais retourner au salon demain aprèm, passer voir un ami de chez Banner et prendre batterie, chargeur, booster et une bière!
Passer du AGM au GEL, c'est une connerie ou une vrai amélioration? Je gagnerai 20A en démarrage (CCA), et surtout une résistance au décharge profonde.

Pour la meule ou la voiture ?

Le truc c'est la charge initial.. c'est juste super important
La meule je monte que du Yuasa depuis des années et jamais la moindre emmerde
La tutur j'ai des AGM Optima... après les batteries je les change tout les 6ans avant qu'elle me foute la merde....

Pour la bandit. Yuasa là, et suite à ma connerie (gps branché pendant la nuit), elle est HS je crois.
Sur le ktm, Yuasa remplacée par une Banner en 2014 (7 ans). Sur le 600, Yuasa remplacée par une Yuasa après 8 ans aussi.

Mais celle-ci a moins de 4 ans. Je l'ai remise sur le petit OptiMate. On verra demain.

Les chargeurs d'entretien c'est une bonne idée quand on a la chance d'avoir son véhicule au chaud avec une prise pas loin.

De toute façon ce qui flingue les batteries au plomb c'est majoritairement la décharge profonde. Que ça soit une Banner ou une chinoiserie, c'est juste la chimie de la batterie qui fait ça

Dans le Scénic de mon oncle elle a tenu 15 ans la bougresse !! Une Varta première monte

Heureusement que ça dure longtemps ces batteries à la con au prix que tu les achètent ...


Bon bah sinon perfo réparé de mon côté, j'ai reçu les cosses, c'est pas la même taille mais après un gros effort ça ne semble
pas chauffer ou jouer sur le comportement de la machine, bon j'ai du bidouiller à la colle chaude mais bon

du moment que ça marche sans foutre le feu

Si je fou ça pour la remorque ça devrait fonctionner non ?

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B01DKETK62/re...is+12v+8+canaux

spa homologué

Acheter du neuf pour rebidouiller derrière ... Je pensais qu'il n'y avait que kiki pour faire ça

salut les gens

salut a tous

Bon bah j'ai eu confirmation d'un petit garage peugeot, faut bien un faisceau spécifique avec boitier électronique,
le mec m'a dit qu'il achetait ses kits neuf dans une casse pas loin pour 50€, j'y vais, 95€, heu ... non, aurevoir

Il m'a dit qu'il y avait bien un risque de cramer la centrale, c'est soit ça marche, soit ça bloque la centrale ... soit la crame
et à 550€ j'ai pas envie de prendre le risque comparé à un faisceau à 50€ ...

Je vais regarder si c'est des ampoules spécial ou pas, sinon je tente la carte relais, à voir.

edit : Ou sinon j'achète celui là : http://www.mister-auto.com/faisceau-d-atte...041004-468.html

A 40€ j'hésiterai pas. C'est prévu pour la tienne ou c'est de l'adaptable?

Et Bud, quoi de neuf ta couscoussière vapeur?

Celui à 40€ c'est Mister-auto qui me l'affiche après avoir renseigné la plaque du véhicule, donc logiquement le bon.


Celui que le garage achète c'est de l'universelle apparemment.


edit : Je viens de tomber sur un site intéressant lol : http://niveau-huile.com/opel-astra-f-1-6-1...che91004913.php

Pas de nouvelle avant la semaine pro, le mécano est au prise avec une boite de vitesse de CBR 1000RR a reconstruire...

from Caen

ah ben voilà pk le temps est pourri

passe j'ai des pizzas et du pinard!

salut les gens !

plus que 2h de conduite et dernier examen avant la moto