Blabla revival - it can't die

salut

faut ouvrit un topic vos rénovations!!!

Tout dépends de comment tu rénove et ce que tu rénove, maintenant un coup de peinture sur les plafonds et rajouter 2 prises de courant, c'est rapide,

lors de l'achat de ma maison j'ai juste laissé les murs,
j'ai changé les fenêtres,isolé les murs extérieurs, isolé le toit, abattu une cheminée, fait des faux plafonds, refait l'électricité complètement, évacuation et réseau eau potable, chaudiere, réseau et radiateurs, chappe et carrelage, salle de bain complete 2 WC enduit de tous les murs, une cuisine intégrée, et le temps mis dépend aussi du frottement entre le pouce et l'index, ainsi que le temps libre.

En tous cas je te souhaite bon courage (je ne suis pas du métier, mais quand tu es intéressé ça va tout de suite mieux)

Ps j'ai aussi posé mes portes intérieures!

Et après avoir fait tout ça, tu t'es pas posé la question de savoir si il aurait mieux valu construire sur plan dans la région de cette maison ? Raison particulière qui faisait que c'était la perle rare ?

Dans mon cas aussi ça serait de la grosse rénov, élec entièrement à refaire, ça tourne encore aux fusibles en porcelaines,
en plus j'ai l'impression qu'il n'y en a que 2 pour toutes la maison, réseau du chauffage à refaire, isolation des fenêtres et murs à
faire aussi, mais moi ça sera par l'intérieur, j'aime bien l'extérieur de la maison ^^

Pour les plafonds je sais pas si j'aurais un truc à faire, ils semblaient plutôt en bonne état, à voir.

Etc

Je sais pas pour pierreg60 mais un terrain en ville est très rare et trop cher .... certaines baraques valent le prix du terrain et le terrassement.
Moi j'ai paye 1600€ du m2 frais de notaire inclus a 150m du tram/ bus école à 100m, centre commercial a 250m, 4 voies a 100m et en ZEP .... en appartement neuf à 250m de chez moi il sont dans les 2200€ du m2 en zep ... 500€/M2 pour l’isolation et le jardin en moins, osef pour l'amortir avec le chauffage faut 20-40 ans, c'est pas donné le confort et l'écologie.
Il est clair que certaines maison en périphérie sont plus chères que le neuf plus terrain pas forcement + loin .... pas loin, dans un coin à médecins, les baraques à rénover coûtent 2000€ du m2 aux normes de rt moyen age +en même temps a 300m terrain +neuf de 120m2 tu peut faire du 2200€/m2 la c'est sur osef l'ancien.
Moi je voulait un loft et je veut un loft ptet mon prochain dans 5-7 ans.




all

Dans le cas de la mienne, y'a un arrêt de bus à 20m mais c'est tout ... La boulangerie à fermé et il y a un bar à ptetre 400m.

D'un côté je m'éloigne des trucs de mon patelin mais d'un autre je me rapproche de la zone commercial à l'autre bout de la route
donc je ne suis pas forcément perdant et au pire c'est 10min de route pour retourner au patelin, et encore ...

Ah je savais pas qu'il était en ville !


Bon sinon pour notre changement de joint de queue de soupape, ça n'a finalement pas l'air d'avoir changé grand-chose, le niveau descend inexorablement au fil des kilomètres.

Je pensais m'en passer mais cette fois il n'y a plus trop d'options possibles : changement des pistons + cylindres + segments, et de tout les joints

Au final j'ai appris que le vendeur n'a pas changé les cylindres ( enfin les chemises plutôt ... ) mais s'est contenté de refaire une segmentation en changeant juste piston et segment.

Avec ma chance, la chemise s'est peut-être ovalisée ( 125.000 kms, c'pas beaucoup mais bon ... ) et laisse passer de l'huile. Ou alors un segment a tourné et s'est aligné avec son copain, c'est étrange car un seul cylindre est malade, l'usure devrait être homogène si c'était ovalisé

ah wé bêtise de pas changer la chemise si piston + segments neufs ...

Surtout que le kit complet ( piston chemise segments pochette de joint ) pour la deuche vaut moins de 150€ en refabrication sur les machines-outils de Mahle ...

pourtant la compression était bonne non ?

11 bar sur le malade, 10 sur l'autre à froid.

A chaud 10 partout.

D'après des tutos/guides sur la deuche, sur des pistons/chemise de 9:1 on devrait avoir entre 11 et 14 bar. Jusqu'à 9 ou 10 c'est acceptable.

Je sais plus trop quoi penser

On a mesuré la dépression du reniflard ( tout neuf - de 2 k kms ), Citroen indique 4 cm de colonne d'eau minimum, on a eu 15-16 cm ... donc rien à signaler ça ne pisse pas tant que ça dans le carter en fonctionnement

Et après c'est ma voiture la poubelle

Bah si, parce que ta voiture cumule + de soucis que la mienne tout en étant bien plus récente

Fait moi une liste car là je vois pas

Le déni ne t'épargnera pas

125000km du temps de la conception de la 2cv c'est énorme ... helas te conso d’huile, la compression et la fume ne sont pas vraiment hors normes de l’époque ... si sa se trouve c'est plusieurs truc limite mais encore bons.
Vu le prix des pièces pourquoi s’en priver ... a ce prix dans une moderne chez pigeot / renault / vag / opel ..... le mécano te branche juste la valise et encore.

Bin les 602 cc " dernière génération " qui sont sortis des chaînes Citroën sont incroyablement robustes et dépassent sans aucun souci les 200.000 kms, c'est pour ça que je n'ai pas envie de changer tout le moulin

Une petite consommation d'huile sur un moteur refroidi par air de conception années '60, ça ne me dérange pas, mais là on est entre 2 et 3 litres pour 1000 kms. Quand le moteur est très chaud ça fume presque continuellement

D'après les anciens, sur ces moteurs, on refait une fois le haut-moteur, et la prochaine fois qu'on intervient dessus, on change tout le moteur

Si c'est pas ça je ne sais plus quoi faire



Sinon je peux aussi imaginer l'idée de Budington et monter le 652 cc de la Visa, avec chemises Nickasil et allumage électronique

Il paraît qu'on peut aussi adapter le flat-4 de la GS, même entraxe d'accouplement boîte et châssis

met une huile plus épaisse

Genre 20W50 ?