Blabla revival - it can't die

J'ai une paire de 175/65/R14 récent si c'est ta monte

14" punaise c'est petit

13" steplait

Au moins j'y laisse pas un smic à chaque changement

c'est la largeur kissa?

quand tu vois une petite A1 montée en 18" d'origine le 13" est bien loin ! et rappelez vous les fous qui mettait du 15" sur une golf 2 ou une 205 c'était des grands malades!!

maintenant c'est du banal

Les tailles basse en grande dimension c'est pas top pour le confort par contre

Accessoirement le plus gros avantage des grande roues c'est de pouvoir y coller de gros freins.. 14/15" sur une caisse d'une Tonne sa passe mais today c'est plus proche des 2 Tonnes et avec 3-400 bourricot sa aide pas mal...

18" sur la 964 (1993) comme quoi les grandes tailles pour l'époque sa existait déjà sauf qu'a l'époque les pneus était faramineux, today en 18 c'est pas le choix qui manque et a des prix abordable

ben en 185/70 R13 c'est tout confort au moins , moins besoin de travailler la suspension > moins cher

on va revenir aux charrons avec les roues en bois bandage fer si ça continue , putain d'écolo

A parler pneus, vous me faite repenser que Opel ont refusé de me monter l'indice T et m'ont dit que c'était du
H de base mais si je regarde une fiche technique ( http://www.autotitre.com/fiche-technique/O...Astra/I/1.6_16v ) c'est indiqué T.

Le mec m'a trollé avec son écran ou il s'est planté de modèle ?

ben ça coûte plus cher un H

Ah bah ça j'ai remarqué avec les devis ... Mais je suis pas sûr que ça soit très légal de forcer la main
avec des arguments mensongés x)

Takapa être un pigeon aussi

FYP
c'est quand même grave à ce niveau...

Bah quand t'es en face d'un mec d'un concessionnaire de la marque, tu lui fait un minimum confiance ...

Bon, le bon côté c'est sûrement qu'ils sont plus résistant et donc moins d'usure, enfin j'espère



Sur ce, bonne nuit les gens !

rien a voir, c'est l'indice de vitesse de 190(T) a 210(H) km/h en Vmax ^^ je sais pas si ça résiste mieux a tes créneaux

En pleine séance de devis pour baisser ma cotisation sur la Clio

Vous êtes chez qui vous ?

Pitain on paie pas cher en soins nous les jeunes, mais les assurances auto c'est autre chose, je suis encore autour de 800€ / an en tout risques

Ça passe à 600€ au tiers

Te plaint pas je suis à 810€ au tiers

Carton responsable aussi non ?

Suis à 700 tout risque pour un scenic 3

J'ose pas dire c'est chère et pas chère a la fois vu les voitures

Ca pique autant chez vous les assurances auto ? L'Ours m'avait fait le topo vite fait, j'avais pas l'impression que ça soit BEAUCOUP moins cher

Par contre le système des plaques interchangeables c'est pas mal

Oui le système de plaque c'est assez intéressent, pour mes deux VFR j'ai les plaques interchangeable et du coup je paye les impôts que pour la plus puissante des motos ~ 150€/ans

Les assurances sont pas vraiment moins chères mais ont peut assuré des véhicules ici, alors qu'en France il refuserait de t'assurer..

Pour la BM je suis a a 3131.50.- CHF hors bonus (je suis a 50%) en casco complète avec assurance Parking et passager
Pour la Porsche ma femme paye 3245.30.- CHF hors bonus (aussi a 50%) casco complète avec assurance Parking

On a 15% de rabais supplémentaire pour avoir tout nos véhicules chez le même assureur et la protection du bonus offerte

Dans la mesure où refuser d'assurer une auto est illégal ( délit de faciès généralement, le jeune avec sa 205 gti ) en poussant un peu le bouchon on obtient un tarif, mais il serait justement intéressant de voir si dans le barème prévu par les assurances françaises, les cotisations seraient plus chères qu'en Suisse

En Suisse, sauf si nouveaux conducteur (-2ans de permis) ou jeune conducteur -25ans ou le tarif est le même mais la franchise plus élever

Tu peux assurer n'importe quoi... un jeune qui vie en suisse qui veut assurer une 205 GTI aura pas trop de problème.... Tu prend une swift sport sa fait 136cv pour 1 tonne et je pense pas qu'en France tu est trop de mal a l’assurée