Le Topic Voitures/Motos

Moi je dirais Midas
Je connais bien l enseigne pour avoir bosser 4ans chez eux (dont 1 an chez mon pere dans un de ses deux atelier)
Par contre des gens pas net ou qui n ont pas envie de bosser tu en auras partout helas
Bonne chance

l'usure des pneux, ça vient de pleins de trucs ^^ les ronds points, le parallelisme, la direction assistée ^^

ensuite ils ont bien voulus te monter des pneus que t'as apporté , souvent ça rechigne gnagna c pas nos pneu , on peut pas garantir notre travail gnagna ^^

toute façon , vidange, toussa, cardan etc je fais moi meme, pareil pour les plaquettes et tambours de freins, remplacements des cylindres de roues toussa parce que spa la mort et forcément pour toussa je vais chez FAP ^^ tu peux trouver des jeux de machoires ou cylindres a part et pas qu'en kit déja, et le prix est rikiki et pas eu a me plaindre encore ^^

pis que tu bosses , RAB mdr essaye d'aller a la préfecture en dehors du boulot pour voir ? la société est mal branlée c tout ^^ (koike maintenant chez nous c ouvert de 12h a 13h donc en continu du matin au soir , j'imagine meme pas comment c'etait le bordel avant )

norauto ^^ , vidange a faire sur la 309 de la cop, ben ils font le tour de la voiture pour voir si ya pas des pieces a changer, ils ont étés jusqu'a démonter les tambours arrieres pour dire que ct usé et qu'il fallait changer les machoires ... alors que c'etait que pour la vidange le RDV gaffe ^^ fin bon ça doit le faire un poil partout aussi toutes enseignes confondues ...

tu viens pour un forfait et tu repars avec une facture salée , finalement, pas de véhicule récent, et entretien maison rien de mieux

chez midas le diag est compris ^^
Le but du jeux pour l operateur et de vendre
A savoir qu il existe des challenge en interne et que par exemple si c est les plaquette en promo , l operateur prend 30€ brut si il te met les disques en plus

Voili voila

Faut juste savoir faire la part de choses avec les diags.
Y en as qui abuse et d autre tres serieux

Edit : j etais serieux mais crachais pas sur les bonus j ai deja fais des mois a 2600-2800 net en ete avec les heures supp ^^

rien a voir, ils sont ouvert le samedi contrairement à l'administration francaise, donc je vois pas pourquoi je devrais sacrifier des heures de boulot !
trouve autre chose papy gateux !
ils ont tout simplement pas à m'imposer un rendez vous, et encore moin une réparation. ca reste mon temps, ma voiture et mon portefeuille

eux voient que ton portiflard ^^

c'est une autre enseigne qui verra mon portiflard now !

Dites,

-les compteurs de vitesse des bagnoles sont précis ?
-les radars shootent même quand on est dans les 10kmh de marge ?

J'ai peur d'y laisser mon permis

la marge c 5km/h et c justement parce que les compteurs vitesses sont pas ultra-précis.

Ca t'apprendra à rouler n'importe comment, les chauffards en tôle

en général, j'ai un écart de ~5km/h entre la vitesse donnée par le compteur et celle du GPS, donc ça fait une petite marge.
si c'est un radar auto (ou que tu ne t'es pas fait arreter), et que t'es limite au niveau points, il est judicieux de denoncer quelqu'un d'autre, à l'etranger par exemple ça ne te coutera que l'amende au pire

Radar auto et je roulais très vite (le problème c'est pas le retrait de points)
Et non c'était pas dangereux, il était très tôt le matin, j'étais parfaitement éveillé et y'avait personne sur la route.

A moins que ça ait changé c'est 10, j'ai un peu d'expérience dans les radars auto

Tu diras ça au juge

J'pense que j'étais dans la marge, à moins que le compteur fasse 4km/h d'erreur, donc je vais m'en tirer avec une grosse amende...J'espère...

Mais ça commence plus en plus précis chaque génération des voitures.

Un jour, j'ai été flashé que j'étais à 140 km/h au compteur avec le mode régulateur. J'ai reçu que le radar automatique m'avait enregistré à 142 km/h... (autoroute).

J'ai lu sur le Forum-Auto, un membre a été flashé avec sa voiture avant année 2000. Son compteur était bien au dessus de la vitesse enregistrée par radar automatique.

Dans quelques années, des voitures seront encore plus précis.

ben de toute façon le jour où la vitesse sera déterminée à partir des données gps, ce sera plus précis.

Là t'as l'influence du gonflage, usure toussa
Au fait quand tu changes les jantes pour des plus grandes le compteur il fait de la merde ?

Oui si tu changes pas la taille du pneu. Faut prendre des pneux taille basse pour avoir la même circonférence de roulement avant/après, y a des correspondances pour les hauteurs de pneu en fonction du diamètre de la jante (plus elle est grande, plus le pneu est fin). Sinon c'est évident que la vitesse compteur avec une grande jante/pneu sera fausse (50 compteur sera 60 en réalité par exemple), ce qui est interdit. Je sais d'ailleurs pas si on peut faire facilement réétalonner le compteur dans le cas où on change le diamètre total...

Non pour ma voiture. Ma voiture est une Citroën C4 que le compteur est électronique. La concessionnaire Citroën m'a dit que je peux changer pour prendre n'importe quelle jante. Il suffit reprogrammer la boîte électronique

Au dessous du cendrier, il y a un gros port pour la connexion d'un ordinateur de la programmation.

Dans le cas d'un électronique oui car c'est juste un ratio sur la fréquence de rotation, mais un compteur "mécanique" ça doit être + chiant...

J'aimerais bien avoir un logiciel et un câble spécifié (USB <-> port spécifié) pour brancher sur ma voiture. C'est comme ça que je pourrai modifier des trucs

Ca doit être roxxor comme être geek

nawak on ne peut pas ...
il faut respecter ce que rosco a dit ou il faut recalibrer et passer au mine.

Pour le moteur, oui il faut passer au mine mais je ne vois pas l'intérêt de passer au mine pour les jantes quand la boite électronique peut recalculer pour connaître la vitesse quand on met des informations de la jante et le pneu dans la base des données de la boite électronique.

mecanique ça se fait a la perçeuse, on prend un repère de vitesse pour un certain nb de tr/mn a la perçeuse, le standart c'est d'après mes lectures, 1000tr/mn=> 60Km/h , on calcule le rapport nouvelle monte de pneu/ancienne et on corrige la différence en démontant la cloche et en l'aimantant +/-

pas d'autres moyens ^^

dernier PV au radar jai eu 61km/h retenu 56km/h

en théorie tu touches à un élément de sécurité de la voiture, faut repasser aux mines, sinon l'assurance peut même refuser de marcher...
Et les jantes ça en fait parti, tout comme rabaisser la voiture, ça change le comportement du véhicule

Sinon oui j'avais oublié les pneus taille basse, on voit que je suis pas un jacky, j'ai pas l'habitude de tout ça