X³ - Three Stages & Two Evaps... @ -109.1°C !

ca t aurait servi a quoi a 4bar ? lol

qd ta bout aurait été a 4bar tu crois que ca continurait a remplir ?

je vais devoir faire avec du 200 mbar

la HMEV marche

t j'ai trouvé comment reparer ma PEV cassée

c'est juste que je pensais qu'avec 4bars de pression dans une grosse bouteille, y'avais de quoi de quoi remplir le 3eme étage mais bon je connais pas les pressions qu'il faut pour remplir

en remplissant par la BP ouais, pas de probleme, sinon, je compresserai

bon, la PEV est apparemment reparée, mais c'est pas certain, faudrait plus de tests

c une capsule comme tu trouves sur les thermostats de chauffage central sauf qu'elle est reliée a un bulbe !

une brasure là c'etait pas la peine, une soudure a l'etain suffisait

ya quand meme une force mecanique que l etain n aurais pas supporte je pense.

meme de l'epoxy à vrai dire, mais bon, tant qu'à faire...

la membrane est en metal, je l'ai vue, et ai fait des essais en appuyant dessus avec un tournevis

la PEV est à nouveau etanche, maintenant, manque plus que ces foutus separateurs pour continuer...

je suis en train de regarder les différents types de détendeurs qui existent sur le topic de manu (http://www.cooling-masters.com/forum/index.php?showtopic=495) et autres articles sur le net.

Mais je trouve pas la correspondance CPEV,TEV,PEV avec les noms complets pour que je puisse comprendre qu'est-ce qui est utilisé quand vous parlez

Détendeur thermostatique à égalisation de pression interne
Détendeur thermostatique à égalisation de pression externe
Le détendeur automatique
Le détendeur manuel
Le détendeur éléctrique (pas utilisé chez nous j'imagine)

Pour combien de temps aussi

TEV, y a ces deux modeles :

Détendeur thermostatique à égalisation de pression interne
Détendeur thermostatique à égalisation de pression externe
voire meme celui là :
Le détendeur automatique

CPEV, c'est un detendeur manuel

Rosco ->

Thx

le premier etage modifié est aussi etanche qu'avant, 24h sous 10bar de CO2 sans probleme

10 b c pour les gays 30 mini

tu as pas peur de justement affaiblir les brasures avec des tests de pressions si élevé ? Je sais pas si c'est possible ce que je dis ?

nan 15 20 bar c bien voir moins c pour rigoler

et niveaux masse molaire (che pâ si ca se dit) le co2 ca donne quoi par rapport aux autres gaz utilise dans ta cascade??

CO2 = R290 en masse molaire, mais à vrai dire on s'en fout pour les essais de resistance

10bar, c'est bien assez pour voir si quelque chose fuit ou pas

c'est pas la donnée fondamentale... chaleur latente et ratio de volumes liquide/vapeur c'est ça qu'il faut zieuter

edit : pour le fonctionnement, pas pour la tenue en pression

quels sont les éléments qu'il te manque pour finir X3?

dans l'immediat : mes separateurs d'huile

plus tard : ethylene, un colis de chez bes, une pev, et un evapo

les separateur d'huile arrivent d'ou ?
c'ets difficile à faire ces trucs là ?

US, c'est pas "difficile" à fabriquer, mais j'en ai des tout prets, bien conçus, à la place de mes trucs homemade, ils sont payés, expédiés, et attendent le bon vouloir d'un transporteur

un cylindre avec une entree , une sortie et au fond en general du capi qui récupere l huile et qui l envoit vbers l aspi du cp (avec une vanne entre les deux )

donc c pas bien dur

capillaire, pas utile s'il y a une vanne, un tuyau de 1/4 va plus vite à vider le separateur

cylindre vide -> separation qui puxxe en mettant de la laine d'acier dedans, ça ameliore pas mal, mais c'est pas encore optimal

ouaip

moi j avais plutot pensé a mettre un genre de filtre comme filtre a air huile etc

comme chez delmo ref 558410 et 12