panne compresseur ?

Bonjour,

Je viens de m'acheter une cave a vin transtherm ermitage. Je suis super content de l'installer et de l'allumer 2 jours apres ca livraison.
Je regarde la temperature indiqué 21°C.
Je charge donc mes bouteilles dedans ( j'arrive a remplir la cave environ 200 bouteille )

et j'attends ...

1 jour plus tard .... 21°C .... ok tant pis ca doit prendre plus de temps
2 jours plus tard ..... 21°C ... la ca commence a etre bizard mais bon 200 KG de vin ca se refroidit pas en 2 jours ...
4 jours ... 21°C .... y a quelque chose qui cloche. je decide donc de rester dans la piece ou se trouve ma cave et de regarder le comportement.

le compresseur ce met en route ( un son du style "tac" ) 5/10 secondes apres il s'arrete ( un autre "tac" ) et ce toutes les 10/15 minutes.

n'étant pas un por sur le sujet je décide d'appeler la SAV transtherm ==> en congés ...

or donc, je viens vous voir, pas forcement pour avoir une solution ( meme si ca m'arrangerais ;-) )mais au moins un début d'information pour ne pas etre complétement stupide quadn j'arriverais a voir le techos de transtherm. Ou peut etre un debut de devis pour savoir combien ca va me couter

si vous voulez d'autre infos n'hesitez pas

D'avance merci a vous

NB :
- le compresseur est tres chaud ==> je n'arrive pas a garder ma mains dessus plus de 10 15 sec
- le radiateur derreire est a temérature ambiante

Alors si tu as accès au compresseur, enleve le cach de protection pour l'électronique, tu dois surement avoir un klixon (un ptit truc rond, noir, avec 2 lames métalliques à l'intérieur, c'est relié par un fil qui par sur les cosses du compresseur, en dessous du relai). Quand il démarre essaies de voir si le klixon devient rouge, si tu vois la lame bouger quand le compresseur s'arrête c'est une protection contre la surintensité (qui expliquerai pourquoi le compresseur est chaud mais rien ne se passe, quelqu'en soit la raison c'est pas ton problème) et ils devront démonter le tout à mon avis (ou alors ils se sont gouré de klixon, ils en ont mis un trop faible, mais ça m'étonnerais )

Edit : Bienvenue

ou cp bloqué, un ptit coup de massette en caoutchouc sur le CP pour voir , conseil donné par un pro frigoriste sur un autre forum

Clemmaster : merci a toi pour cette reponse rapide !!!!

je vois de quoi tu parle, il y a un cache blanc sur l'arrivé electrique a gauche du compresseur.

Cependant, j'hesite a demonter tout ca ... si un technicien arrive pour regarder et qu'il voit que j'y ai touché, il ne va surment pas apprecier ...

Hypothese : si je met la main dessus lorsque j'enetends le second "tac", est ce que je pourrais le sentir ( mouvement, choque, température execive )?

Sinon, et si c'est ca, combien ca va me couter en gros ( en théorie, j'ai une garantie piéce de 2 ans )?

kissagogo27 : dur dur aussi ca !!! je fais 100 kg ... qu'entends tu par petit coup lol ;-) et ou veux tu que je tapes ??? et quand ? ( machine allumée, eteinte, dur la fonctionnement du CP )

le tac c'est le déclenchement de la sécurité, donc avoir l'oreille au plus près sans prendre un coup de 230v ni se bruler , ce cache est soit retenu par un clip metallique, ou avec des pattes dans le support soudé sur le compresseur (cp)

pour la massette en caoutchouc, ben mollo forcément , on commence comme ça inutile de décoller le CP de la cave a vin qu'il aille se planter dans le mur en face ^^ , le conseil vient du forum futura-sciences ou plusieurs personnes ont eues des pb suite a un déménagement

pour info j'ai ecouté et ca a l'air de venir de la. ( j'entends la : le petit boitier a coté du cp mais bon c'est dur de disctinguer ce qui vient du cp de ce qui viens du cache juste a coté .... )

autre note, j'ai eteins durant 1 heure et je l'ai rallumée, et ca me fait le meme coup quand le CP est ( un petit peu ) plus froid au touché. mais bon c'est pas encore ca, il ets encore assez chaud ...

kissagogo27 ta solution est elle toujours viable ?

si oui, je peux donc le "taper" a n'importe quel moment ( meme quand tout est etaint ? )

essaye quand il essaye de démarrer, avant que la sécurité se déclenche, on aura le couple moteur + le coup d'accelerateur

bilan de l'opération apres 4/5 coups de marteau " pas trop fort" + un torchon plié pour protéger le CP ( j'ai pas de masse en caoutchou ) j'ai toujours les meme sympthomes.

merci quand meme kissagogo27.

autres infos : lorsqu'il se met en route je sens bien le CP vibrer un petit peu et je sens bien que le second "tac" vient du boitier a coté.

donc il demarre bien , donc c la sécurité a la ricains, on tire et on pose les kestions après

Démonte le cache en plastique, ils n'y verront que du feu, et si le gars t'embête pour ça dis lui que tu as voulu vérifier par toi même d'où sa venait, sous conseils de gens du métier (même si c'est pas vrai il ira pas vérifier ). Tu risques rien et ca se remonte facilement en général, vérifie juste que le klixon rougit quand le CP démarre, et saute juste avant qu'il s'arrête.

et ca mettra en evidence quel soucis?
Ce soucis est il reparable?
simplement?
A quel prix ?

en gros j'hesite vraiment a toucher ca ( ma femme surtout !!!! ) .....

en plus ca a l'air pas si facile que ca a enlever ce cache je vois au moins 2 vis plus des clipes

au fait, le CP c'est en EMT43HLP de marque Embraco

Débranche-le avant de le démonter et rebranche après

Ils viendront pas t'emmerder s'ils voient que tu as démongé un cache en plastique hein . Ca metterai en évidence un problème de surintensité, après c'est à eux de voir s'ils ont sous dimensionné le klixon ou si le compresseur à bel et bien un problème.

lol apres test impossible de démonter sans tout peter ( j'ai des gros doigts et je suis pas patient ... )

Je suis bon pour une procédure longue et penible ( voir trés énèrvante ) avec mister good deal ......

souhaitez moi bonne chance et encore merci a vous

au pire tu dis que ça sent le brulé et hop ^^

ca, ca change rien pour eux ....

lol en plus je vais meme devoir les appeler pour savoir comment je vais devoir faire .... dur ... ca va me couter ma cave a vin en frais de téléphone !!!

tu l'as reçue par transporteur ? t'as laissé reposé ta cave le temps que l'huile redescende au compresseur, comme pour un frigo normal ?

vi je l'ai recu par transporteur.
mon pere l'a allumé de suite ... mais moi apres je l'ai laissé reposer 1 journée, une journée et demi.

masi la je pense la laisser 2 jour tranquil et la rallumer pour voir mercredi matin.

je ne pense aps que ca vienne de la ... si....

bonjour,
si un compresseur coupe apres un cycle de fonctionnement court c'est qu'il y a un probleme.
premiere possibilité: condenseur mal ventilé ou encrassé
deuxieme possibilité: filtre deshydrateur colmaté ou detendeur écrasé ou bouché
troixieme possibilité: fuite de gaz, manque de gaz
S'il coupe par haute pression c'est une des deux premieres possibilités
S'il coupe par basse pression c'est la troixieme possibilité