Le Topic Voitures/Motos

l'huile c aussi pour le refroidir , enfin a ce que je crois , au niveau du palier

bon krys si t'avais un pb de pression t'aurais le voyant qui s'allumerait .

te faudrait un banc pour voir de visu d"ou ça vient, voir meme sans banc

ça ressort pas par la jauge d'huile ? ça parait fou mais si c un pb de compression dans le moteur segmentation ?

oui mais mon mano de presion d huile ne bouge pas du tout, contact ou pas c est pareil.

zaaarbiii , il est ptete hs ou sa sonde !

j'ai ramene un GTT par la route sans frein arriere et avec 4bar de pression d'huile au ralenti. car il y avait bien 0.5cm de trop sur la jauge a huile , malheureusement on a pas pus voir si le turbo marchait encore car en la demontant une fois arrive on a vus que le collecteur etait casse. mais bon 100euro le GTT avec une caisse sans rouille ca le fait surtout que l'on a un autre moteur en prepa.

j'ai un pote qui en vends une je crois

faudrait que je lui redemande.

zeus du 27 son GTT noir chassis HS ?

si c'est lui ca me tue

moteur origine il auait bien ete dans mon berceau .. par ce que le mien c'est un nid a fuite en ce moment.

ps : je cherche un rad de chauffage aussi

je suis grille

je devai lui prendre ses disques rainuré percé mais j'ai pas eu de nouvelles.

Jeudi dernier, je suis allé au garage de Citroën que je vais souvent là-bas. Le gars ira se renseigner le prix du kit Sport (suspensions et accessoires) pour ma C4 coupé.

C'est pour stabiliser un peu plus mieux qu'avec les suspensions normaux que j'ai testé sur les routes avec les virages dans la petite vallée. Le kit Sport est homologué et garantie. Et le confort sera mieux que les suspensions Sport chez Norauto, Feu Vert, etc...


J'ai vu la photo dans le garage de Citroën qui montre une C4 avec le kit Sport.

Je te montre ce que j'ai vu.


Ma C4 origine :





C4 avec le kit Sport (j'ai modifié un peu près) :






En plus, les suspensions origines de ma C4 ne sont pas "très" jolis pour C4 "Sport"

D'abord, il faut que je vois le prix. Si c'est un peu trop cher, j'économiserai et j'acheterai le kit

Mais j'aimerais bien ma C4 qui soit comme C4 WRC

et ca coute combien tout ca? (le kit machin truc pour C4)

effectivement d'origine elle fait un peu "4x4"

sinon prend toi une C4 VTS avec le 2l 16 de 177ch.

perso citroen a toujour ete des voiture de vieux mais j'avoue qu'il ont fait de gros progres, en meme temps c'etait difficile de faire pire. mais malheureusement il se sont arrete a l'exterieur ...

ahhh cette C4 WRC miam miam, domage qu'il n'y aura jamais aucun modele de serie qui y ressemble.

A mon avis il faut revoir les passages de roues la

jantes de 22" avec spinners

Sur une cascade ça peut etre sympa

C4 VTS 180 ch. Ben donne moi des 10 000 €

Je suis un jeune travailleur depuis un an et demi et j'ai 23 ans. C'est un peu dur pour acheter ma C4 pour 20 024 € (C4 1.6i 16v de 110 ch essence - Pack Ambiance) avec le prêt de ma banque (11 000 €) dont j'ai 3 000 € d'économie + 3 000 € d'offert par mon père + la remise de ma ancienne ZX 1.9D de 151 000 km avec clim.

Je suis très content quand même pour avoir une voiture 100% neuve (6 km au compteur quand je l'ai acheté)

Actuellement, elle est 2850 km environ.

Ouais

Il faut gagner le millionnaire

J'ai dit que je verrai la semaine prochaine pour le prix (un devis quoi )

bof bof ...

+1

bon allez je vais me faire l'avocat du diable

pour defendre x-system on va dire que lui il a pas besion d'attendre 2min avant de coupe de contact sous peine de casser son moteur ou meme il est pas oblige de piquer une partie de la clim de madame pour le mettre dans sa voiture et ainsi perdre le peu de ponet qu'il a .......


ok ok







je suis deja tres tres tres mais alores tres tres loin ...


en meme temps ca C4 vault le prix de ma voiture et je suis bien comptant de ne pas l'avoir payer ce prix.....

Ah tu as acheté ta Clio II RS en occasion ?

non non neuf


PGR inside

Tu travailles chez Renault ?

oui