Blabla revival - it can't die

Ca rame

Non je plaisante, ça va ici aussi ( fibre 50 méga ).


all !

Oki merci pour les retours, avec ma co en carton j'avais un doute vu que ça ramait un peu et que j'ai refais la config de 0


Personne à eu droit au Nyan cat on dirait, dommage j'avais mis ça en attendant
https://www.oroox.fr/Nyancat/

on dirait que ça charge plus vite

On a récup la nouvelle voiture de madame... chuis presque jaloux qu'elle ai un jouet neuf




Reste a voir si c'était un choix pertinent... mais avec le leasing sa limite les problèmes

Quoi comme motorisation là dessus du coup?

V6 2.9L Bi-turbo

Ah oui typiquement le genre de moulin qu'il faut acheter neuf pour pas être emmerdé

oui... sa fait la même puissance que ma bm, mais avec 2L de moins et 4 cyl de moins... et en plus du peux que j'ai vue sa bois nettement moins... par contre sa monte pas très haut dans les tours

Jsais pas ce que ça donne au niveau conduite, si ça donne les mêmes sensations qu'un gros v8, même si la puissance y est.

D'ailleurs me suis décidé pour la bagnole que je vais prendre cet été, un jeep grand cherokee d'avant 2000, avec le v8 de 5.2L... 210ch avec un couple de camion, et possibilité de rouler à l'éthanol d'origine. (tant mieux vu les 20l au cent aha).

Personne en veut de ces machins y'a plusieurs bonnes occases, genre un qui a 114 000km a 5600e, imbattable.

bin sa gueule pas mal même si ont va pas la coller dans le rouge tout de suite.. par contre la sonorité au ralentit est pas très agréable...

4 roues motrice 510cv 650Nm frein carbone céramique... y'a du potentiel... après vu les trajets qu'elle va faire sa ira bien... (maison crèche - crèche taf - taf - maison) 60Km/jour

Les cherokee le soucis c'est la tenu de route très approximative...

650Nm c'est loin d'être dégueu de quoi se faire plaisir

Tenue de route approximative? J'ai lu pas mal de retours plutot positifs sur ce point par rapport à mon premier choix (le patrol long y61), apparemment le jeep se défend pas mal (même si ça sera jamais la 740 c'est sur^^ )

Après c'est pas pour faire du rallye je compte rouler relax, c'est pour aller bosser et les WE, puis me faire plaiz histoire de remonter un peu le taux de testostérone qui a tendance a s'écrouler a chaque fois que je met les pieds dans la twingo (qui roule plus droit et qui a les airbags sortis depuis que madame s'est mangée un fossé avec heureusement plus de peur que de mal)

Tout dépend a quoi tu compare la tenu de route.... disons que tu évite le coup de volant pour évitez le sanglier sinon punition immédiate... ta meilleur temps de mettre plein gaz...

grand beau ici

Belle tire Bud' féloche, même si c'est pas la tienne

Même cylindrée que la mienne, mais 250 cv de plus haha ...

Msn : y'a rien à faire comme modif' pour rouler à l'éthanol ? Genre plus gros injecteurs par exemple ? Je m'étais pas mal informé sur l'E85 et j'ai même fait rouler ma Clio quelques temps quand j'étais encore en France, j'avais une pompe pas loin

Ca dépend vraiment des voitures, parfois la correction de richesse est large sur certains calculos et ça passe crème même avec les injecteurs d'origine ( cas de ma Clio ), parfois c'est pas le cas et le moteur déguste ... En tout cas ma conso a bien explosé, surtout en ville


Je sais que la 330 accepte volontiers l'E85 mais j'ai pas de quoi tester ici

Sur les forums y'a plein de gars qui roulent comme d'origine comme ça depuis 100k km sans soucis, après bon y'a surement moyen d'optimiser (comme tu dis monter le diamètre des injecteurs par ex), mais bon si ça marche vais pas m'emmerder

En plus c'est un gros V8 rustique pas un truc pointu.

A côté de chez moi y'a une pompe qui fait l'ethanol, 0.62e aujourd'hui... autrement dit mon v8 qui boira 20l/100 me coutera moins cher au km qu'un 2.5tdi qui bouffe 10l....

J'me tate à faire boire ça a la twingo aussi, elle est de 2000 ça passe surement, faudrait que je me renseigne.

J'suis tombé sur cte vidéo en faisant mes recherches, sont pas nets les mecs, mais ça me conforte dans le choix de cte caisse, pas de soucis de parking comme ça!

https://www.youtube.com/watch?v=Rq3MPxHYVGo

S'il fait déjà 20 litres/100 au super, il fera plus à l'éthanol, faut prendre ça en compte

En général c'est autour de 20-30% de conso en plus à l'E85. Juste pour info sur la mienne en full E85, mix ville/autoroute j'étais à 9,5 l/100 sur un 1.2 ...

Sur la twingo si c'est le D4F c'est le meme moulbif que le mien ça passe ( 16 soupapes ), sinon c'est le D7F de mémoire ( à confirmer pas sûr pour le 8 soupapes ), enfin bref Cléon fonte quoi. Et sur celui-là je sais pas si ça passe faut tester en montant graduellement la proportion jusqu'à ce que ça déconne.

En hiver attend toi à des démarrages difficiles, surtout sur le V8 ...

15/100 au super, les 20L prennent en compte l'augmentation m)

C'est le D7F qu'on a sur la twingo, je ferais des essais!

Yep pour l'hiver j'avais pensé à un réservoir secondaire au SP pour le démarrage, c'est pas bien dur à mettre en place, comme on fait pour rouler a la friture sur un mazout aha.

Teste déjà comme ça, mais c'est vrai que la Clio quand il faisait moins de 10 degrés ça prenait quelques bons tours de vilo avant de partir

Regarde pour faire monter un kit flexfuel c'est plus simple et sa gère a ta place, tu peut mettre du SP ou du E85 dans le même réservoir sans te poser de question... ya haltech qui fait sa en AU il me semble donc sa doit pas être trop compliquer a trouver en NZ ou a faire venir...

Par contre sa vas être plus coton de trouver un kit en AU/NZ pour une BM pour une sub sa serais super easy

Pour le E85 suivant les voitures, il faut remplacer toute les durites d'essence et les joints des injecteurs voir les injecteurs, faut que tout sois compatible E85.. sinon sa te crame tes durites et tes joints... sachant qu'une durite E85 sa tien le SP a vie

Tu peut faire du bi-fuel avec un 2eme réservoir, mais le flex fuel c'est plus souple quand même... si jamais le petit nom du E85 par chez toi c'est "Corn Juice"

Ouais j'ai vu ça : Corn juice merci

Pour les durites et les joints, la plupart des voitures raisonnablement récentes supporte ça. Le super en France contient déjà entre 5 et 10% d'alcool donc bon.

Pour le boitier oui ça peut se trouver, mais y'a pas d'alcool ici, dommage car l'essence est méga chère ( 2.13$ NZ le litre ici ... )

Je viens de mater en direct le lancement de Falcon Heavy c’etait plutôt joli!