50hz et 60hz

petite question , en france c'est bien du 220V 50hz et pas 60hz ? pourquoi 50hz et pas 60hz ?

Comme je sais que un meme moteur tourne plus vite en 60hz qu'en 50, je me demandais si c'était possible d'avoir du 60hz.

faut un variateur de fréquence, selon les puissances ça va vite etre cher
(un mec sur XS avait essayé ça pour overclocker un compresseur )

sinon, c'est bien 50Hz ici

pk 50Hz ? pour faire des transfos plus gros et avoir de plus grosses pertes fer , donc tout benef a EDF qui va facturer plus qu'en 60 Hz
( je ne m'etonne plus de rien )

sans dec ?

c'est surtout une norme, je doute qu'il y ait des raisons précises autres qu'historiques , sur les avions de ligne, c'est 400Hz, entre autres pour les raisons données par kissa

C'est + historique et pratique qu'autre chose au moment où ça a été conçu. Moins de 50 Hz ça daube car tu perçois les lampes clignoter à cause d'une fréquence trop faible et trop de fréquence posait problème dans les premiers moteurs y me semble (leur vitesse étant liée à la fréquence), donc y fallait trouver un juste milieu. Nul doute qu'aujourd'hui on pourrait faire bien mieux, mais c'est trop tard, ça restera comme ça désormais

Pourquoi il n'ont pas choisi du continu comme courant plus de pertes ou autres peut-être

transformer du continu c moins evident que de l'alternatif ou un transfo suffit ^^ plus maintenant mais dans l'ancien temps c aussi lié aux inventions de l'alternateur et de la dynamo ça remonte

ah ok, c'est juste à cause du rendement

Bonjour,

L'utilisation du courant alternatif est aussi pour des raisons de sécurité : en cas d'électrocution, il y a des moments où les muscles peuvent se relacher (et lacher les conducteurs sous tension) - ce qui n'est pas le cas avec le courant continu

C'est surtout qu'entre 1800 et 1930 toutes les recherches sur les moteurs et générateurs ont conclues que la meilleure technologie reste celle de l'alternatif. Mécanisme à faibles frottements et donc faibles entretiens.

http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9seau_%..._ou_continu_.3F