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Le Topic Voitures/Motos

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krys

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QUOTE (Shinuza @ samedi 26 novembre 2005 à 11:05)

500 chx :

2.6l
Pas de N2O
Pas de turbo
Pas de compresso

Rotary roxx stoo

il fait un bruit pas catholique .. faut demander a benoit qu il nous excorcise tout ca

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4 rotors ca arrache mais ca bouffe autant d huile que d essence

Shinuza

Mais bof quoi
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QUOTE (krys @ samedi 26 novembre 2005 à 12:14)

il fait un bruit pas catholique .. faut demander a benoit qu il nous excorcise tout ca

Un rotary bi rotor ça peut tirer dans les 200 sans turbo, juste avec des optis (comme superpi

)
Juste avec polissage des lumières, optimisation du taux de compression ect...

Edit : Sur une Rx-7 classique, y'a 650 cc par rotor, donc 1.3l.

Message édité par Shinuza le samedi 26 novembre 2005 à 12:58:22

Shinuza

Mais bof quoi
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http://videos.streetfire.net/Player.aspx?f...C0E2CCF557&p=12

Dédicace a X-System d

X-System

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QUOTE (Shinuza @ mardi 29 novembre 2005 à 17:02)

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?f...C0E2CCF557&p=12

Dédicace a X-System d

Comment il ne sait pas conduire sans burnout

Shinuza

Mais bof quoi
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QUOTE (X-System @ mardi 29 novembre 2005 à 21:06)

Comment il ne sait pas conduire sans burnout

C'était toi avoue

X-System

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QUOTE (Shinuza @ mardi 29 novembre 2005 à 21:08)

C'était toi avoue

Et le dépanneur était toi, avoue !

Shinuza

Mais bof quoi
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C'est quand même toi qui sait pas quand la voiture va partir en survirage

X-System

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QUOTE (Shinuza @ mardi 29 novembre 2005 à 21:37)

C'est quand même toi qui sait pas quand la voiture va partir en survirage

Mais tu peux voir son visage et ma photo de moi. Tu te trompes quelqu'un

Shinuza

Mais bof quoi
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QUOTE (X-System @ mardi 29 novembre 2005 à 21:53)

Mais tu peux voir son visage et ma photo de moi. Tu te trompes quelqu'un

Essayes pas de te disculper, on va pas le visage de la personne

tryoman

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QUOTE (Jalmir @ samedi 26 novembre 2005 à 03:33)

Rotary POWAAA!!!!!

http://videos.streetfire.net/Player.aspx?f...C8FE5&kw=11&p=2

genre l'autre pire qu'une moto !

Jalmir

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QUOTE (tryoman @ mardi 29 novembre 2005 à 17:03)

genre l'autre pire qu'une moto !

quoi???? j'ai rien compris!!!

tryoman

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le demarage ! Encore plus rapide qu'une moto ! Fake ou vraiment réel parce que c'est ahurissant !

Shinuza

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QUOTE (tryoman @ mardi 29 novembre 2005 à 23:26)

le demarage ! Encore plus rapide qu'une moto ! Fake ou vraiment réel parce que c'est ahurissant !

500 ch, un moteur qui fixe a 9000+ rpm, tu t'attendais a un départ de solex?
C'est ça le rotary

Jalmir

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QUOTE (Shinuza @ mardi 29 novembre 2005 à 17:32)

500 ch, un moteur qui fixe a 9000+ rpm, tu t'attendais a un départ de solex?
C'est ça le rotary

@ tryoman - ah d'accord!!!

ouais mais n'importe quel V6 ou V8 bien modifié dans les 500Hp peut se frotter à une moto!!!

xalis

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tout comme un bon mig bien entretenu, bi réacteur en post combustion, aérofrein baissé, frein de piste actif.

Il peut laisser 20km à la moto, il la poutrera quand même

Message édité par benoît le mercredi 30 novembre 2005 à 01:14:54

Shinuza

Mais bof quoi
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QUOTE (Jalmir @ mercredi 30 novembre 2005 à 01:03)

@ tryoman - ah d'accord!!!

ouais mais n'importe quel V6 ou V8 bien modifié dans les 500Hp peut se frotter à une moto!!!

Pas avec 2.6l de cylindré

kissagogo27

Méchant Vieux Râleur
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http://www.fargoairmuseum.org/historic-aircraft.html héhé

Shinuza

Mais bof quoi
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Goodyear F2G-1D Super Corsair

xalis

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Jalmir

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QUOTE (Shinuza @ mardi 29 novembre 2005 à 19:23)

Pas avec 2.6l de cylindré

une moto avec un 2.6l ?????????

ca existe???? quel marque / modele???

Shinuza

Mais bof quoi
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QUOTE (Jalmir @ mercredi 30 novembre 2005 à 01:54)

une moto avec un 2.6l ?????????

ca existe???? quel marque / modele???

Je parle de la voiture

La plus grosse cylindré moto de série que je connais -->Haya

Jalmir

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lolll ah d'accord!!!!

ouais c'est certains qu'un 2.6l (4-cyl ou V6) ne peut pas dépasser une moto!

Par contre un moteur de 4 rotor à 2.6l (en fait c'est 2 moteur 13B jumelé) ca déménage énormément, un 13B (2 rotors à 1.3l) équivaut à un 4 cylindre de 2.6l, donc un 4 rotors de 2.6l équivaut à un 8 cylindre de 5.2l ...

C'est une convertion mathématique : cycle du moteur / cc

QUOTE

Pour comparer le déplacement d'un moteur 4-temps et le moteur rotatif c'est en étudiant les degrés de rotation pour qu'un cycle complet se produise. Pour qu'un moteur 4-temps accomplisse chaque cycle, le moteur doit tourner 720° ou deux révolutions complètes du vilebrequin. Le moteur rotatif est différent. Le rotor du moteur tourne à 1/3 de la vitesse du vilebrequin. Sur un moteurs a deux rotors, les rotors avant et arrière ont un "offset" de 180° l'un l'autre. Chaque rotation du moteur (360°) apportera deux faces pendant le cycle de combustion. Ceci dit, ca prend 1080° ou trois révolutions complètes du vilebrequin pour accomplir le cycle entier. Évidemment, nous avons une disparité. Comment pouvons-nous obtenir un nombre relatable pour comparer à un moteur 4-temps? La meilleure manière est d'étudier 720° de la rotation du moteur bis-rotor. Chaque 360° de rotation, deux faces du moteur accomplissent un cycle de combustion. Donc 720° aura un total de quatre faces accomplissant leur cycle. 654cc par face multiplié par quatre faces égales 2.6L. En outre, puisque quatre faces sont passé dans la comparaison, c'est comme un moteur à quatre cylindres.

Donc, un moteur à bi-rotors de 1.3l est l'équivalent d'un 4 cylindre de 2.6l ...

source : www.rx7.com

rotary ca roxx

Message édité par Jalmir le mercredi 30 novembre 2005 à 02:31:42

xalis

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réacteur thompson ( série 501-502 en tout cas )

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