Cooling-Masters
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Règles Rappel : Ici, figureront les questions relatives aux systèmes commerciaux Nventiv/ECT (MACH I, II), Asetek (Vapochill) et Cooler Express entre autres...


c'a vaut quoi ?

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DocteurLeFou


Membre
Messages : 1677

mercredi 06 avril 2005 à 22:11:53     
ba tu peux mettre des tubes de cuivre mais c'est deja moins flexible
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tuningman


Membre
Messages : 128

mercredi 06 avril 2005 à 22:18:59     
tout a fait
t'utilise koi toi ???
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

mercredi 06 avril 2005 à 22:27:28     
du tuyau d'aquarium de recup je suppose
tuningman


Membre
Messages : 128

mercredi 06 avril 2005 à 22:38:24     
nan lé mec apres 2 pages je ne sait pas encore quel flex étanche utiliser

==> durit aviation c'a rooxxe ???

==> ché pa quoi d'autre
DocteurLeFou


Membre
Messages : 1677

mercredi 06 avril 2005 à 22:50:16     
QUOTE (tuningman @ mercredi 06 avril 2005 à 22:18)
tout a fait
t'utilise koi toi ???

moi j'ai pas encore DoD, mias dès que je touve un cp j'éssaye de mi mettre
The Piranha


Membre de la confrérie des poissons rouges
Messages : 2218

mercredi 06 avril 2005 à 22:56:28     
Personne a jamais éssayé pls capillos en parralèles?
Bah ouias, le capillaire c'est assez souple (enfin, je crois ), donc en en utilisant une bone dizaine en parallèle on a une bonne section, et une bonne souplesse? Enfin je dit ça a tout hazard...
DocteurLeFou


Membre
Messages : 1677

mercredi 06 avril 2005 à 22:58:52     
QUOTE (The Piranha @ mercredi 06 avril 2005 à 22:56)
Personne a jamais éssayé pls capillos en parralèles?

ya peut etre une raison
tuningman


Membre
Messages : 128

mercredi 06 avril 2005 à 22:59:07     
y'a pas plus compliqué a faire ??

allé on m'aide encore ??
DocteurLeFou


Membre
Messages : 1677

mercredi 06 avril 2005 à 23:00:43     
QUOTE (tuningman @ mercredi 06 avril 2005 à 22:59)
y'a pas plus compliqué a faire ??

allé on m'aide encore ??

mais le cuivre en rouleau c'est pas trop dur, surtout si tu fais des zigzag (pour que se soit pus facile a plier)

Message édité par DocteurLeFou le mercredi 06 avril 2005 à 23:01:26
kissagogo27


Méchant Vieux Râleur
Messages : 28148

jeudi 07 avril 2005 à 01:52:09     
ben si un tube en cuivre recuit c la base d'un dod ou waterchill , c les kékés au dessus qui veulent du flexible pour le monter une fois pour toute a vie il bougera plus en plus
tuningman


Membre
Messages : 128

jeudi 07 avril 2005 à 06:51:39     
ué mais bon sur un mach 2 ou un asetek il y a quoi ???
sinon je pourrais pas avoir juste l'évapo + flex d'un mach2 ou asetek
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 07 avril 2005 à 07:38:14     
ils vendent pas en pieces dtachées

pourquoi tu veux pas des flexibles bes ?
tuningman


Membre
Messages : 128

jeudi 07 avril 2005 à 07:39:46     
on ne m'a pas expliqué ce qu'est un FLEX BES
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 07 avril 2005 à 07:48:30     
on en a parlé une bonne dizaine de fois, rien que dans ton topic... au boulot
Madmike


Membre
Messages : 691

jeudi 07 avril 2005 à 08:26:58     
Euh au fait, le recuit aprés qques manip l'est plus recuit l'est ecroui... Recuit ça s'entretien au chalumeau !
Cf flares qui durcissent au serrage, et tous les tubes qui deviennent raides avec les vibrations, l'avantage s'est qu'une fois mis en forme suffit de tapoter avec le manche d'un tournevis pour qu'il garde la forme...
tuningman


Membre
Messages : 128

jeudi 07 avril 2005 à 11:19:29     
ouais ici
http://bes.co.uk/
mais bon moi je veut pas commander a l'étranger

je repose lourdement ma question

la durit aviation convient elle ????

Madmike


Membre
Messages : 691

jeudi 07 avril 2005 à 14:04:03     
Nan !
Si mais bon si tu veux passer ta vie à lutter contre les fuites c'est à toi de voir ! Faut compter sur une bonne dose de bol et tu risques de passer un certain temps à te demander si tu as une fuite ici ou là et remetre le flex en question toute les dix minutes pour t'apercevoir aprés de nombreux tests que en fait c'est la T°amb qui avait diminuée ect...
Méfies toi des raccords, caoutchouc faut souvent resserer en plusieurs fois à qques jours d'intervalle avant qu'ils aient pris leurs places, enfin pour les tressés de salle de bain, aprés je sais qu'il y a des raccords spéciaux à monter sur de la durite aviation au mètre mes c'est des trucs destinés au sport auto et t'es pas sponsorisé donc bon...
Enfin stoi qui choise, on peut pas le faire pour toi

Sinon tu peux toujours harceler Manu pour qu'il lache l'info

Message édité par Madmike le jeudi 07 avril 2005 à 14:07:39
tuningman


Membre
Messages : 128

jeudi 07 avril 2005 à 15:13:41     
donc 2 solutions
soit je me débrouille pour avoir un évapo + flex de mach 2 ou autre (en reve koi )

soit je commande a l'étranger

soit je harcèle manu
manu369


Membre
Messages : 5247

jeudi 07 avril 2005 à 15:36:45     
bon

je vais faire un sondage pour faire une petite commande groupé alors sur divers flexible armé, mousse autocolante plat et mousse pour diametre de tuyau en pouce
Madmike


Membre
Messages : 691

jeudi 07 avril 2005 à 15:55:54     
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 07 avril 2005 à 16:14:18     
QUOTE (tuningman @ jeudi 07 avril 2005 à 11:19)
ouais ici
http://bes.co.uk/
mais bon moi je veut pas commander a l'étranger

je repose lourdement ma question

la durit aviation convient elle ????


Non, ça fuira.

T'as une raison intelligente de pas vouloir commander en dehors de notre sainte patrie ?
tuningman


Membre
Messages : 128

jeudi 07 avril 2005 à 16:27:12     
j'ai peur de lacher mes sous aussi loin de "notre chere patrie"
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 07 avril 2005 à 16:56:28     
c'est effectivement tres loin et tres dangereux
DocteurLeFou


Membre
Messages : 1677

jeudi 07 avril 2005 à 17:08:23     
QUOTE (Tyrou @ jeudi 07 avril 2005 à 16:56)
c'est effectivement tres loin et tres dangereux

ouais ya des méchants douaniers
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 07 avril 2005 à 17:14:01     
pas depuis l'angleterre, espace schengen
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