Blabla revival - it can't die

350Km pour 19 litres, spa énorme ^^

Ca fait du 5,4 L/100 environ, ça va ...

Avec l'aca' je suis plutôt vers les 7-8 litres

normal t'es en rodage

2000+ kms je tire dedans RAF, rodage ça va un moment

Spice de jeune

Citron disait 1500 kms, les acharnés du rodage disent 2500-3000, ça doit aller nan ? Je laisse bien chauffer et je surveille le niveau quasi chaque jour

wé au moins mettre en température avant de griller des radars

Au fait tu parlais de l'échappement qui réchauffe les disques, mais Citron a prévu un petit manchon souple qui vient prélever une partie de l'air de refroidissement par le ventilo moteur pour souffler sur les freins, une idée venue avec l'apparition des disques au lieu des tambours sur les 2cv, début '80

D'un autre côté ... les freins sont pas hyper sollicités vu la vitesse de croisière

salut

salut

Hier j'ai repris la construction de la V2 de la fraiseuse, j'ai fini le surfaçage au flycutter des deux poutres en
réduisant au maximum le rayon pour éviter que la broche cale lors de forte épaisseur, ça à plutôt bien fonctionné
mais l'outil est surement bon à réaffuter, ça en chier vers la fin mais ça en avait bien besoin !

Côté PAC, elle fonctionne vraiment pas mal mais maintenant j'ai un surplus côté puissance résultat elle passe son temps
à faire des court-cycles vu que le garage n'est pas isolé, faudrait donc que j'arrive à rendre étanche la grande porte
et fermer le grenier pour empêcher l'air froid de descendre.

J'aurais une question j'ai 2 ventilé dans le pc capable de tourner à 2400rpm mais la carte mère me dit qu'il vont pas
plus vite que 900 sachant que les 2 sont sur un Splitter

Une idée?

Sinon nettoyage du bandit cet apreM

même info de signal de vitesse relié ensemble sur chaque ventilo ? essaye d'en mettre qu'un pour voir la différence ...

Bon, l'heure est grave.

J'ai fais un montage à blanc du portique de la fraiseuse et il y a comme qui dirait un problème d'angle droit ...
Les deux poutres ont étés surfacées recto-verso, les rails prisma remonté au comparateur avec max 5 centièmes
par rapport au bord de la plaque alu et les patins descendent tout seul à la verticale.

Sauf que une fois les côtés du portique vissés sur les patins, ça coince ! Ca force par endroit à croire que le fait
d'avoir tout remonté à vrillé le bordel, donc le hic doit provenir des traverses qui ne doivent pas être coupées si
droite que je le pensais ...


Là je dois avouer que je ne vois pas comment régler le problème, il faudrait limite rectifier chaque traverse mais
cela va réduire la largeur du portique et après la plaque du X risque de ne plus passer sans parler qu'il faudra
revoir toutes les côtes sur la 3D.

EDIT : Après il y a la solution de remplacer les bandes alu de 10mm qui supporte les rails prisma et d'en mettre des plus épaisses
et de surfacer mais pour ça il faut une fraiseuse horizontale donc pas possible sur la mienne ...

Oh tiens, un assemblage bancal, on était pas habitué avec toi

Bah sur la V1 c'était de ma faute, là c'est pas le cas ... je suis allé jusqu'à surfacer pour éviter ce genre de chose