Cooling-Masters
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[cascade 2 étages ] R404a/ R23 @-92°C opérationelle ^^

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Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 16:45:52     
Tu connais les tarifs pour l'éthylène ? ( R1150 )
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Isaak


Membre
Messages : 1559

lundi 23 août 2010 à 16:46:45     
j'ai demandé à AL, pas encore de réponse , la ça va être plus tendu à acheter car on a vraiment pas l'utilité au taf
OrOoX


AFK ? Késako ? :D
Messages : 9889

lundi 23 août 2010 à 17:58:29     
ça fait cher la bouteille de 9 kg quand même, faut en avoir l'utilité ^^
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 18:14:04     
Du R23 c'est pas du R134a aussi
Isaak


Membre
Messages : 1559

lundi 23 août 2010 à 18:52:31     
+1
Isaak


Membre
Messages : 1559

lundi 23 août 2010 à 18:53:14     
en + pour la petite histoire, il y a pénurie de 134a du à la tres forte demande et son prix ainsi que ceux des autres gaz a énormément augmenté
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 19:03:23     
Et pendant ce temps au Liban, on continue à faire les charges d'appoint des tutures au R12
Isaak


Membre
Messages : 1559

lundi 23 août 2010 à 19:07:05     
ça se trouve encore le R12 ???
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 19:08:31     
La-bas oui, c'est recyclé, le R407c et compagnie y connaissent pas, c'est R22 land pour les PAC domestiques, et R12 les clims voitures.

De toute façons, c'est dans la lignée du pays, un désastre écologique et économique.
OrOoX


AFK ? Késako ? :D
Messages : 9889

lundi 23 août 2010 à 19:13:21     
Bon bah faut préparer les bouteilles de R22 pour la France alors
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 19:30:36     
Il est à peine moins cher ( et niveau performances, ça se tient dans un mouchoir de pochette de chemisette ) que du R407C/R410A, je vois pas trop l'intérêt
Isaak


Membre
Messages : 1559

lundi 23 août 2010 à 19:54:35     
heu je dirais super plus pratique que le 407 merdique à souhait( glissement etc), et avec des pressions bien plus modestes que le 410
c'est vraiment un super réfrigérant... sans compter son super cop
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

lundi 23 août 2010 à 20:01:31     
Osef des pressions, on a vu qu'on avait de la marge avec les grosses PAC au r410a avec des moteurs puissants et des cylindrées modestes ^^

C'est vrai que le r407C impose des conditions de charge un poil plus strictes, mais au final on prend le coup sur la charge liquide quoi ^^

Mais c'est vrai que le R22 est un fluide frigorigène exceptionnel.

Message édité par Sk_rmouche le lundi 23 août 2010 à 20:02:23
Isaak


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Messages : 1559

mardi 24 août 2010 à 21:00:42     
ayé, j'ai brasé les derniers élements, bon l'iso est pas faite mais j'ai pas résisté à mettre en marche

-87°C obtenu mais j'ai peu trop chargé je pense, je maintiens le 1er étage @-35/-40

un truc bizarre, ça a tourné pdt 10minutes sans bcp varier puis la bp est remontée au 2ème étage ainsi que la HP pourtant j'avais un retour liquide au 1er etage apres l'echangeur....j'ai pas mis de voyant liquide au 2è étage, j'aurais du je pense

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Message édité par Isaak le mardi 24 août 2010 à 21:10:17
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

mardi 24 août 2010 à 22:39:53     
Cool isaak, ça fonctionne à première vue, bravo, ça donne envie
Isaak


Membre
Messages : 1559

mardi 24 août 2010 à 23:09:58     
Bon j'ai commencé l'iso, j'ai pu atteindre -89°C, je ne pense pas pouvoir aller bcp plus bas, j'étais à -50 sur l'évapo du 1er étage et 0,6bar sur le 2ème
je ne pense pas que ça tiendra une grosse charge....on verra bien ^^
le refoulement du 1er étage est vraiment tres chaud, le cp on peut laisser la main dessus mais le refoulement sur 30 cm est intouchable

me manque stt mes manos histoire de tout suivre en même tps la faut que je jongle avec le manifold :

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les 2 BP, la bleue 1é étage, le rouge 2ème
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Message édité par Isaak le mardi 24 août 2010 à 23:14:08
OrOoX


AFK ? Késako ? :D
Messages : 9889

mercredi 25 août 2010 à 07:58:17     
Sympa toute cette neige

Par contre tu va faire comment pour la structure final si tu commence à tout braser ?
Isaak


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Messages : 1559

mercredi 25 août 2010 à 08:55:32     
c'est une pré-série
je vais tester en bench comme ça mais je pense que je manquerai de patate avec mes "petits cp"

je réfléchis encore un peu et j'essaye de trouver une cpev pour le 2ème étage
Isaak


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Messages : 1559

jeudi 26 août 2010 à 00:07:29     
remplacement de la buse 0X par une 00
je peux tenir une meilleur charge et avoir un léger retour liquide à l'étage 1
j'ai pu dépasser -90°C avec un beau -92.3°C
Isaak


Membre
Messages : 1559

jeudi 26 août 2010 à 13:37:44     
QUOTE (Sk_rmouche) :

Tu connais les tarifs pour l'éthylène ? ( R1150 )

Yop, donc ayé j'ai le devis
ça me coute 255 euros la bouteille de 1.2m3 +17€ de consigne bouteille

je pense en prendre une qd meme
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

jeudi 26 août 2010 à 14:05:03     
Merci de l'information, c'est bon à savoir, pour moi et d'autres ici

Chez Air liquide toujours ? ( c'est pas les moins chers )
Isaak


Membre
Messages : 1559

jeudi 26 août 2010 à 14:43:18     
QUOTE (Sk_rmouche) :

Merci de l'information, c'est bon à savoir, pour moi et d'autres ici

Chez Air liquide toujours ? ( c'est pas les moins chers )

oui chez AL, on a un compte chez eux
c'est carrement moins cher que le R23
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

jeudi 26 août 2010 à 15:19:51     
Il rajoute une dangerosité supplémentaire du fait de son inflammabilité et du taux de concentration dans l'air pour explosion, comparable à l'acétylène, le R23 est déjà une bonne solution pour toi je trouve.

Edit : j'ai vaguement entendu parler d'une capacité calorifique bien moindre pour le R1150 en comparaison des "fréons" classique, qui oblige à avoir un gros débit de réfrigérant ( et donc un compresseur monstrueux ) pour espérer de la tenue en charge à des températures très basses, une puissante cascade au R1150 descend allègrement sous les -100°C en charge.

Message édité par Sk_rmouche le jeudi 26 août 2010 à 15:21:38
Isaak


Membre
Messages : 1559

jeudi 26 août 2010 à 16:59:04     
tu as raison, mais avec le R23 impossible de descendre en tenant la charge en dessous de 80/85 maxi
la je dois pouvoir me dégotter des CP rotatifs un peu plus costaud, donc pour faire une cascade digne de ce nom
maitenant j'aurai du R23 R1150, R404 R134 et R22 à la maison sans compter azote, acéthylène propane si y a le feu chez moi
Sk_rmouche


Apprenti Aigri
Messages : 17926

jeudi 26 août 2010 à 17:00:00     
T'as fais passer le R23 sur le compte de ta boîte ? Idem pour le R1150 ?

Ils acceptent même si ils ne s'en servent pas ?
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