Hello, voilà un nouveau projet que m'a confié Bingo le Bino, à savoir modifier son mach2GT pour améliorer ses perfs et surtout pour faire tourner un C2Q "bien clocké" dessous.
La modifitication consiste en l'ajout d'un second
condenseur (KT400, qui suffira amplement), et d'un changement de la ligne d'évaporation pour
celle-ci (tous deux achetés à piotres
). Le système sera rempli au R507c, que je ne devrais plus tarder à recevoir, et chargé en conséquences. Je ne vise pas de températures particulières, je ne sais pas comment se comporte un nl11f avec du R507c, j'imagine qu'un -30° en charge avec le C2Q est faisable, nous verrons bien, je ferais des test sur mon C2D déjà pour voir ce qu'on peut tirer de tout ça et je rajouterai du gaz ensuite.
J'ai reçu le mach2GT aujourd'hui et je dois avouer que je suis surpris qu'on le vende à un tel prix, pour moi ca ne le mérite pas. J'ai déjà entendu à droite à gauche que la fixation est bof bof, je peux confirmer qu'à la tronche c'est merdique, le désign de l'évapo que j'ai trouvé sur le net est assez basique et offre des performances optimales à plat (je me demande comment ils ont peu faire un truc aussi basique pour un système fait pour être monté sous un boitier, donc en configuration verticale
). Sachant que les composants ils les ont pas au même prix que nous, loin de là ca m'épate
. La finition est elle-aussi pas terrible, du moins sur ce que j'ai reçu rien que la gaine tressée mise n'importe comment ça m'a fait sourir
Je sais que c'est pas le but d'un tel système mais bon quand même quoi
Avi aux pocesseurs : quand je l'ai reçu le système était plein de poussière, le condenseur était obstrué par au moins 2cm de poussière sur tout sa surface, pas étonnant que le système chauffe avec tout ça, donc le démonter ca prend 2 minutes et on a directement accès au condenseur que l'on peux très facilement nettoyer, une fois de temps en temps ça fait pas de mal Voilà des tofs de la bête :
S'agissant d'un kit lian-li, les deux condenseurs seront situés à l'intérieur du "chassis", le second à la place du ventilateur qui lui sera placé à l'extérieur, entre la façade et le chassis, et ce pour deux raisons :
- Le ventilateur soufflera sur les condenseurs au lieu d'aspirer l'air extérieur à travers un condenseur à aillettes très resserées qu'est le condenseur du mach2GT
- Ca m'évite d'avoir à percer le chassis pour joindre les 2 condenseurs.
Petit détail, le condenseur le plus proche du compresseur sera l'entrée, et celui le plus proche du ventilo la sortie, pour éviter que le condenseur intérieur se récolte toute la chaleur du premier, au plus proche du compresseur dans le circuit. Même si ca ne fait pas gagner grand chose ca ne coûte, également, rien donc autant faire comme ça et gagner un petit degré à la condensation
Pour ce qui est de la partie BP elle sera rallongée et équipée d'un déshydrateur incliné pour faire "micro ACL" et permettre une plus grosse marge de manoeuvre (un quad core en idle et charge c'est pas la même chose il faudrait pas qu'il y a un retour liquide en IDLE
). je vais occuper un peu plus l'espace situé au dessus du condenseur actuel, histoire de libérer un peu plus le boitier pour améliorer un poil son flux d'air.
La suite quand j'aurais reçu le matos manquant
Message édité par Clemmaster le samedi 05 mai 2007 à 17:20:44