Cooling-Masters
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fabrication godet DI & LN2

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Clemmaster


Benou lover <3
Messages : 5804

mercredi 09 novembre 2005 à 19:34:21     
juste une question : a quoi ca sert de se faire chier a faire un maze vu que l'évapo sera floodé a mort et qu'il n'y a pas de flux a l'interrieur (enfin pas de flux liquide) et que c'est mobo a plat (ou alors faut faire gaffe )??
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Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

mercredi 09 novembre 2005 à 19:42:37     
à maximiser la surface d'echange

"maze", c'est un peu usurpé, en realité, ce serait plutot des ailettes
Clemmaster


Benou lover <3
Messages : 5804

mercredi 09 novembre 2005 à 19:55:04     
Wai voila mais je doute que les perfs comparé a la difficulté soient assez importantes, on est quand même bien froid
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

mercredi 09 novembre 2005 à 19:56:34     
la différence est loin d'etre negligeable, mais pas tant dans la temperature atteinte que dans sa stabilité, ce qui importe quand tu benches
Clemmaster


Benou lover <3
Messages : 5804

mercredi 09 novembre 2005 à 22:47:46     
wai enfin arrivé a ce niveau de temperature et d'OC ca serait plutot pas l'alim qui a des pb de stabilité?
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

mercredi 09 novembre 2005 à 22:50:09     
bah, en general, quand on joue avec du LN2, on a du matos adapté

et, sur un bench autre que superpi 1M ou pour faire du screen, la stabilité de la temperature est un facteur important, et ça, ça s'acquiert en utilisant un evapo plus élaboré qu'un tuyau soudé sur une plaque
perecastor


Modérateur-faker/Portuguais des iles/父 亲河&a
Messages : 15091

mercredi 09 novembre 2005 à 22:53:16     
Spour ca que sur mon dod je me suis fais un evapo un peu optimise.
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 16:25:53     
Je viens d'avoir la confirmation que l'on peut nous usiner la base en cuivre si cela reste assez simple (la personne ne souhaite pas y passer la nuit).

Donc pour une petite série de 5 pieces pas de probleme mais il faut fournir les plans au plus vite (le type à pas mal de taff sur les bras).
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 10 novembre 2005 à 16:29:46     
je te dessinerai ça et l'enverrai demain

c'est faisable avec un tour manuel en ~10 minutes par base
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 16:37:38     
parfait personnelement j'en prends 2, toi aussi il me semble donc si les autres en veulent pour les 14/15 qu'ils se manifestent
perecastor


Modérateur-faker/Portuguais des iles/父 亲河&a
Messages : 15091

jeudi 10 novembre 2005 à 16:58:54     
how many much???
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 17:07:02     
pas de prix encore mais cela ne devrait pas revenir tres cher
perecastor


Modérateur-faker/Portuguais des iles/父 亲河&a
Messages : 15091

jeudi 10 novembre 2005 à 17:25:42     
perso je pense que ca va faire short. Entre le carburant , peage, frais de restauration , frais pour le DI.... ca commence a monter. Je pense plutot me concentrer sur mon godet et essayer de faire quelque chose avec.

Au fait pkoi tu te prend deux godet??? Etant donen que tu as dit que tu n allais pas jouer avec la DI?

Il fau demander a Manu si il veu un godet et chocotte idem...
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 18:36:46     
pourquoi deux à ton avis
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 10 novembre 2005 à 18:37:34     
dont un incliné ?
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 18:42:36     
non? tu crois? j'ai comme un doute! un instant ... on ne dit que oui

Message édité par Vincent le jeudi 10 novembre 2005 à 18:43:23
perecastor


Modérateur-faker/Portuguais des iles/父 亲河&a
Messages : 15091

jeudi 10 novembre 2005 à 19:32:21     
mdrrrr tu veu faire passer quelle CG sous DI ????
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 10 novembre 2005 à 19:36:16     
pour ma part, ce sera sans doute une 7800Ultra 512Mo, sauf si le Crossfire devient dispo et performant d'ici là
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 20:27:43     
il me tarde de voir ce que le Crossfire a dans le ventre surtout qu'à mes yeux c'est bien mieux que le SLI actuel
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 10 novembre 2005 à 20:31:38     
bof, c'est pas au point sur les X800, c'est bridé sur les X1300 et X1600, et inexistant sur les X1800

le SLi a fait ses preuves, et les nouvelles nivida 512Mo, cadencées à 550/1800 au lieu de 430/1200 ont l'air impressionnantes, Sampsa en a une sous NDA, il la qualifie de King of the Orb
Vincent


troubleshooting expert :/
Messages : 7306

jeudi 10 novembre 2005 à 20:37:00     
URL?
perecastor


Modérateur-faker/Portuguais des iles/父 亲河&a
Messages : 15091

jeudi 10 novembre 2005 à 20:40:57     
Oh putain! j en veu une pour mon paycay!!!! ca accelere autocad!
Clemmaster


Benou lover <3
Messages : 5804

jeudi 10 novembre 2005 à 20:58:05     
QUOTE (perecastor @ mercredi 09 novembre 2005 à 21:53)
Spour ca que sur mon dod je me suis fais un evapo un peu optimise.

wai mais y a un flux dans un DoD, pas vraiment dans le cas du LN2...
Tyrou


★ Jet Lag Addict ★
Messages : 21926

jeudi 10 novembre 2005 à 22:42:45     
QUOTE (Vincent @ jeudi 10 novembre 2005 à 19:37)
URL?

Forum XS, topic de Sampsa
manu369


Membre
Messages : 5247

jeudi 10 novembre 2005 à 22:50:48     
QUOTE (Clemmaster @ mercredi 09 novembre 2005 à 18:55)
Wai voila mais je doute que les perfs comparé a la difficulté soient assez importantes, on est quand même bien froid

comme ca déja était dit, ce n'est pas parce que tu vois apparaitre de la glace que ton processeur va subitement produire moins de calorie.

Le phase change répond aux mêmes loies physiques et thermodynamiques des états d'un fluide et des matieres (ca parait pourtant telement logique).

Donc comme pour le w/c , un meilleur échange thermique, c'est une meilleur tenu de charge calorifique et une meilleur dissipation sur la zone à refroidir.

Message édité par manu369 le jeudi 10 novembre 2005 à 22:51:55
Google




     
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