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non, mais je voudrais savoir si la récup d'huile ont la rebalance direct vers l'aspiration, et donc je me disais : niveau pression, on fait comment ?

Nan y a une vanne 1/4 de tour en bas, tu l'ouvres une fois toutes les x minutes... sinon ca court-circuite tout au niveau pression.

ouais ben mp, je veux bien...
faut juste que tu vides ta boite de reception...

c'est fait

pour le separateur d'huile, ça peut se faire avec un capillaire, mais la longueur est difficile à definir

faut bien distingué 2 choses qui ont l'air de se mélanger ,un filtre a huile et un séparateur d'huile c'est pas la même chose.

Qui a parlé de filtre à huile, spa un moteur de bagnole

effectivement, ça pretait à confusion

j'ai installé la CPEV du second etage, me manque plus que ce fichu separateur pour le finir...

y'a des filtre à huile sur les system frigo.
Leur conception est dailleur avec filtre à laine d'acier entre autre ,le séparateur d'huile est plus complex

Oui mais pas ici , les gros systèmes OK, spa utile là

pour la longueur de capillaire en faite on s en fou

puisque c juste fait pr recuperer l huile accumulée au fond du séparateur

donc limite qd t as fini de bencher tu ouvres la vanne et basta

pas besoin de déterminer la longeur , perso plus c court mieux c au moins ca se balade pas partout

nan, ce que je disais, c'est qu'on peut carrement remplacer la vanne par un long capillaire, de façon a avoir un debit d'huile sortant du separateur egal à celui entrant, mais la longueur adequate est pas evidente à trouver pour ma part, c'est une vanne, et du tuyau de 1/4"



J'ai fabriqué le tuyau de retour du 3e etage, avec une belle boucle pour eviter de defoncer la soudure à chaque fois qu'on deplace le flex

mais alors je peux faire quoi à part la venne 1/4 de tour ou le flex.

J'ai pensé à utiliser une cpev made in tyrou couplée avec un mano pour contrôler la pression de l'huile
mais je me suis dis : un peu cher.
Mais bon, à la limite, j'ai pas envie de passer les 3/4 de mon temps à ouvrir et fermer la vanne, donc si quelqu'un sait comment calculé le capillaire en fonction de la pression en entrée, je suis prenneur

merci

Tu nous prépare qqchose benou on dirait Un leak ?

ça depend beaucoup de la visocité de l'huile, parametre dependant lui meme de sa temperature...

ya

tu peux être plus précis ? diagrame ? tableau de pression ?

sérieux, tu en penses quoi de ma soluce avec la tev et le mano ?

calcul de débit d'huile en fct de la pression , de la t°, de la viscosité , on reste dans l'hydrodynamique

ca m a l air bancal

oué, bah alors tu m'expliques comment faire hein

ben comme le monsieur t as dit

du 1/4 ou 1/8 ou capillaire et une vanne

C'est pas faisable avec une vanne, 5/6 fermée ?

Benou, tu m'avais dis y a bien 6mois que tu arrêtais le compresso Content de ta reprise
Si je peux t'aider pour qqchose j'en serais très heureux (pas d'vanne hein ^^)

le plus simple, c'est un truc temporisé, avec une electrovanne, qui s'ouvre toutes les xx minutes/heures, faut pas rever, le compresso se vide pas de son huile en 30 secondes, sur ma cascade, quand j'ai fini de m'en servir, j'ouvre la vanne 30 secondes, et c'est réglé, pour avoir passé 4h allumée...

comment tu le sais la quantite d huiel

au pif, c'est bien assez pour ça

j'entends ce qui sort de mon separateur d'huile et sinon, tu peux mettre un voyant liquide sur cette conduite, c'est pas idiot

Ah d'accord, j'aurais pensé à une ouverture toutes les minutes, ça serait un peu embêtant
Question bien évidement evidente mais dont je ne connais la réponse, pourquoi utiliser un séprateur d'huile pour ton système, quelle différence avec les dod traditionnels ?