Compresseur d'air Home-Made

Coming Soon !

Aller, pour ce premier message je vous présente une partie du couplage des deux bouteilles
à base de raccord laiton et tube cuivre, le tout souder sur la base des vannes d'origine et ce à l'argent 40%

Pas facile ces brasures la pièce laiton est massive et faut bien chauffer pour que la brasure mouille le plus possible au fond de la pièce, sinon ce n'est que du collage. Ca a l'air pas mal

En posant la pièce laiton sur un morceau e bois ça y va bien, sinon dans l'étau ouais pas possible!

Joli travail, ça va être propre comme install'

La chauffe fût assez longue ouais, en plus pas d'autre choix que de les mettre sur l'étau, le plus chiant a été
de gérer la chauffe en prenant en compte le petit raccord au dessus qui lui aussi chauffait en même temps.

Après avec l'argent 40%, ça devient un jeu d'enfant une fois que c'est chaud, s'en ai même magique

brasure bien propre tu utilise quoi comme produit d’étanchéité pour les filetage ?

téflon ou fils gras ?

Je suis plutôt filasse mais pour le coup vu que c'est de l'air comprimé j'ai blindé de teflon,
ça m'évitera d'envoyer de la merde dans les appareils pneumatiques


D'ailleurs j'en ai eu pour 47€ de raccord, ça pique

Ouais pour l'air comprimé la filasse c'est moyen ( en fait pour tout gaz c'est moyen, et interdit sur oxygène ).

Ruban téflon, ou Loctite.

loctite 586 ça tiens bien par contre quand tu te plante et que tu doit démonter c'est pas de la tarte

Ouep la 586 c'est du bon produit, pour le démontage tu peux chauffer un peu à la lampe à souder et ça vient tout seul en principe.

Le téflon est moyen quand tu as de gros jeux d'assemblage sur les pièces filetées. J'en ai fait les frais sur un manomètre et une embase 1/8 NPT en froid ... Obligé de revenir deux jours après parce que ça fuit au téflon, j'avais refait deux fois le raccord

Loctite, et rulezz ²

on fait du HS ? on pollue ? on troll sur un topic méga sérieux ?

Vidange des bouteilles et raccord mis en place et tirage au vide en cours pour virer la flotte
restante et éviter la rouille.

Par contre y'a de l'imprévu, le filetage du pressostat ne semble pas être du métrique contrairement
à celui du clapet anti retour, d'ailleurs j'ai remarqué que sur ce même clapet il manquait le ressort
sur l'anti-retour

Photoooos

Le vide a été atteint donc installation étanche et dégazé et sous vide jusqu'à peinture anti-rouille ^^ !

Loctite 5776 efficace même en hydraulique et plus facilement démontable

C'est pas assez kurde ...

Oui mais suis pas doué pour le Téflon

Ouais le téflon c'est pas adapté à tout non plus. Il existe du fil gras ( en fait c'est du ruban téflon torsadé et humecté d'un genre de graisse compatible alimentaire ) qui est plus adapté aux assemblages avec beaucoup de jeu.

Propre ton install oroox, bien vu le tirage au vide!

Sk' : La loctite qui est pas assez kurde ou mon truc ?


Msneob :

Pour la peinture anti-rouille j'aurais juste à redémonter le tout, verser dans la bouteille et la mettre
sur une planche avec des roulettes pour tout répartir à l'intérieur

Par contre faut que je vois pour faire le restant du châssis maintenant, je me tate à faire un truc
sur roue comme le groupe sera en bas, ça ferait pas lourd à basculer ( et plus pratique pour l'emmener @ new home )

Bsoir les gens !


Voici la suite du tubing, et donc le collecteur avec les différents organe de régul/sécu, pour cette partie je n'ai pas eu le choix,
après plusieurs essaies au téflon, les raccords en 3/4 ont vraiment trop de jeu, le téflon pète d'un coup et c'est mort.

Déjà première découverte sur le pressostat, odeur de cramé à l'ouverture, une des phases se baladait sur une borne, le cuivre était
noirci donc de forte chance que la mort du moteur vienne de là, les contacts ont l'air bons.

Côté soupape de sécu, faut encore que je vois où acheter ça, bizarrement ça a l'air d'être en option sur les compresseurs et
personnellement je n'ai pas confiance en celle qui est intégré sur le pressostat.

Côté anti-retour, j'ai vu avec le magasin de brico de mon patelin pour en recommander un, il doit me rappeler la semaine prochaine
pour m'annoncer le prix, je vais acheter le filtre manquant en même temps si c'est pas hors de prix vu que mon anti-retour
est HS du fait qu'il manque le ressort


Donc dans l'ordre de gauche à droite :
1 - Pressostat ( j'ai oublié d'acheter un bouchon pour boucher le trou en 1/4" qui va normalement au mano << )
2 - Sortie vers manos
3 - Entrée depuis bouteilles
4 - Sortie pour la soupape de sécu
5 - Clapet anti-retour reliée au compresseur

pose tes deux bouteilles au thermolaquage, comme sa elle seront toute belle ^^ et sa tiens dans le temps

Haha non merci, ça fait pas partie du budget


Je vais plutôt tenter un auto-sablage et auto-peinture du bordel comme ça je pourrais
tout faire d'un coup et ça fera un test en plus.

Bon pour ça il faut protéger l'entrée d'air du compresseur et les deux poulies sinon bonjour les dégâts

méthode OrOoX

pour faire de l'explosopeinture ...

un pot de peinture
un bâton de dynamite

disposez les pièces a peindre tout autour du pot de peinture a 3m *

mettez le bâton de dynamite dans le pot de peinture, allumez et sauvez vous en courant


* en plus ça peint la pièce

peinture epoxy alors histoire de bien faire

https://youtu.be/T9MAmWnOznI?t=2m42s


J'ai encore le temps pour la peinture, faut déjà que je vois si tout fonctionne bien ^^