Clairement ! Sur un seul étage, c'est à oublier, c'est vraiment dangereux par rapport à des gaz plus conventionnels. Et sur 2 étages, ça pose parfois des problèmes si on descend trop bas (CO2 solide qui apparait).
Une clim CO2 de voiture fonctionne, selon le type de cycle employé, avec des pressions entre ~50 et 150 bars. Autant dire qu'il faut être
absolument sûr et certain de son système, de ses brasures, avoir des éléments très spécifiques, etc. si on s'aventure là dedans car les contraintes sont élevées, sinon c'est l'hosto assuré en cas de pépin. Au repos et à température ambiante, la pression du système sera très élevée et un compresseur classique n'arrivera sûrement pas à se lancer, il va être surchargé à mort.