Le Topic à Questions/Réponses rapides

Bon aller encore une petite avant d'aller chercher ce compresso!
Alors j'ai lu l'article sur le demontage des compresso, mais un truc que je me demande, c'est quand vous etes sur place pour couper les tuyau, vous faite comment pince ou autre ou alors coupe tube sur place ? je ne pense pas le coupe tube vu la place dans certain congelo mais bon.

Il existe des mini coupe tubes, c'est pas trop onéreux

ça passe dans les petit recoin? car 'en ai deja eu un en main et je me demandait si ça passait?
Mais si je coupe a l'arache a la pince et que une fois chez moi je fasse de belle decoupe au coupe tube ça va ou pas?

regarde sur l'article "matériel" y a une photo du mien, il est tout petit, et je coupe du phi 16 sans probleme...

sur place pas le temp de fignoler ,tu coupes tu pince pr pas avoir de l'huile qui coule partout et tu coupes en laissant de la marge sur les tuyaux au compresseur et tu fignoles chez toi.

Ouais c'est ce que je comptais faire, y aller a la pince sur place et applatir les toyauc couper pour le transport, et ensuite chez moi le faire justement au coupe tube trankil.

je voulais poser une petit question qui méritait pas un topic donc:
j'avais été chargé un compressodans une casse, je l'ai cablé et démarré 2s: il démarre sans prob.
le seul truc c qu'il faisait du bruit (un bruit de casserole ) en le démarrant.

est ce que normal ?

d'ailleurs quand je l'ai démonté il était encore chargé.
donc je me dis qu'il n'a probablement pas été jeté pour rien... estce qu'il se peut qu'il ait serré ?

merci

Non, s'il avait serré, tu n'aurais entendu que le moteur électrique.

Le bruit de casserole, c'est probablement les clapets.

Si tu as un mano BP, tu peux essayer de regarder s'il descend bien en vide. (Pas trop longtemps tout de même)

en tout cas quand je l'ai allumé ya de l'huile qui a giclée pendant 3 bonnes minutes (tuyaux de sortis pincés.)

le bruit peut etre du à plusieurs choses evidament,piston en mauvaise êtat ,clapet dead,plus d'huile dans le compresso...,
faut proceder par étape,vérifie la quantité d'huile si c'est pas ca alors faut l'ouvrir et voir l''état du moteur et en profiter pr un netoyage ,la soit il est mort et tu auras vu comment est fait un moteur ,soit tu peu le réparer et tu ressoude la cloche et basta

Coup de liquide à cause d'un trop plein d'huile ? Y venait d'où ce compresseur ? Hermétique ou semi hermétique ?

la cloche sa se ressoude facilement avec un poste a souder: soudure a l'arc ?

je suis pas vraiment un pro de la soudure a l'arc
je crois que je vais me trouver un autre compresso surtout

ouais soudure à l'arc, évidament faut faut l'ouvrir comme un goret mais couper sur les soudures enfin comme quand tu ressoudes quoi

Je pense que ton compresseur ne doit pas souffler beaucoup à vide, compare avec un autre si tu as.
J'en ai jeté plusieurs dans ce cas la ...
Paix à son ame
Et bon courage pour retrouver son ame soeur !!!

dire qu'il y a 5 mois le frigo de l'appart de ma soeur et tombé en panne (fuite de gaz )
j'aurais pu le récup car il marchait nickel
mais a l'époque sa m'interressait pas

ya quelques années j'avai récup un compresso pour en faire une pompe à vélo et je me demandai pourquoi au bout de quelque minute il se bloqué et ne redémarré plus,personne n'a su me le dire alors qu'en faite javai vider tte l'huile parce que on m'avait dit de vider le liquid qui était deds car c'était toxic à la bonne époque

franchement je suis très interressé par l'histoire du compresso pour gonler ?
t'aurais pas un lien

eu non j'ai pas ca mais c'est facile tu mets un tuyau sur la lligne d'aspi pour pieger l'huile et de l'autre tu branches un toyo à valve pr gonfler en lui faisant faire une boucle pour pieger l'huile aussi et c'est aussi simple que ca

bon je vais faire mon noob
je te mets une tof de mon compresso et tu peux me dire ce que je relie a quoi ?

En général le toyo à coté du relais et soudé et pincé c'est le "1" donc lui y reste comme ca ensuite tu branches et tu mets ton doigt sur l'un des 2 autres pour savoir lequel aspire et lequel pousse,
et puis c'est pas plus compliqué que ca
celui qui aspire tu y met un tuyau genre durite souple en faisant des boucles pour pieger une éventuel sorti d'huile au démarage et de lautre tu adaptes un embout pour les pompes

si c aussi simple que sa alors

je fais une case ensuite et sa va gonfler dur

les 6-7 bars sont facilment atteignables avec un compresso de 150W ?

enfin je peux tester moi meme

evidament vu que les réfrigerants classiques sont principalement dans les 12 bars de préssion hp

kestion bêête ùais bêêête comme un mouton !

ça donnerait koi un montage // de 2 compresso identiques pour pousser dans le meme capillaire et aspirer de l'evapo ?

du débit , mais ça serait utile ?

ouais meme principe qu'une pompe a eau en // plus de débit en série plus de préssion,plus de débit est un plus ,c'est comme avoir un gros compresso en somme qui serait les 2 petits sauf qui y'aurai pas la préssion pareil mais la préssion elle on s'en fiche vu que on la calibre à une valeur fix

vi c le capillaire qui la fixe en somme