[Cascade 3 étages] Grosse Béberthe @-138C -p.32-

il est bien sympa ce Luigi !
un grand merci donc

trop propre le garage , c louche

Je trouve justement que c'est un sacré bordel

Vous avez rallongé le capi au dernier étage?

Non; pour le moment on laisse ainsi; on verra plus tard. Je vais aussi essayer de trouver quelque chose d'autre pour couper l'éthylène du 3.

Sinon; concernant la temp à l'évap, je me dis qu'elle ne sera pas forcément moins bonne que précédemment, notamment en charge.

Le HX situé entre le 2 et le 3 est tout de même assez volumineux. Alors que précédemment, entre son entrée et sa sortie il devait y avoir un grand delta de température, maintenant celle-ci devrait être plus homogène. De telle sorte que la température moyenne du HX ne soit au final pas si différente qu'avant, lorsque le capi du 2 était plus long.

Je ne fais qu'une supposition bien entendu

Ouai mais le capi du 3 reste quand même court, c'est un compresseur 2 fois plus puissant que celui du dessus et avec l'éthylene on peut pas cacher le dimensionnement hazardeux du capilaire en chargeant plus comme il se pratique sur les DoD. C'est à tester en tout cas

Oui tu as raison

Bon; comme rien ne peut être simple; j'ai maintenant la vanne du séparateur d'huile du 2 fuit...

Ce n’est pas possible d'avoir autant de poisse!!

J'espère avoir arrêté la fuite, j'ai fermé la vanne à la clef et l'odeur qui planait autour semble ne pas se renouveller. Cela dit, j'irai jetter un coup d'oeil plus tard au mano.

Ca fuit toujours donc j'ai transféré le gaz du 2 en 3...

Et bien voilà plus de gaz... je ne comprends pas; soit le 3 a aussi une fuite et ça serait bien nouveau, soit le manifold de luigi a une fuite puisque je l'avais laissé branché (robinets fermés hien ).

Une chose est certaine je n'ai plus assez de R1150; c'est quand même pas croyable!

Ajoutez à ça un recommandé de l'URSSAF pour réclamer plus de sous; et vous avez ma semaine bien résumée. Ah si, pour les besoins du chantier d'à côté, ils vont me couper le courant pendant l'aprèm... avec ma poisse ça se prolongera vous verez!

si tu veux j'ai des pattes de lapins, des trefles a quat feuilles ^^ je t'envoi tout ca en collissimo express ?\o/

IL y a une fuite sur le 3ième étage ? Ca m'étonnerait que ce soit une autre brasure qui fuit sinon on l'aurait déjà remarqué, au sujet du mano il n'a jamais fuit mais ça ne m'étonnerait pas du totu qu'il s'y mette maintenant Je devais le changer donc je vais le faire. C'est vraiment la poisse, surtout qu'en ce moment j'ai pas bcp de temps, c'est la totale...

c la shrader + mano qui fuit surement, c pas corrosif l'etylène sur le cahoutchouc ?

@Luigi: Ne t'en fait pas; de toute façon, on ne peut pas grand chose là... Révise bien!

Je pense que c'est le manifold qui chie; avant de transférer le R1150 contenu dans le 2; la pression du 3 n'avais pas baissé d'une chouille et vraisemblablement c'est après avoir fait le transfert et laissé le manifold branché que le gaz s'est barré.

Le pire c'est que lors de la découverte de perte de gaz en 2, j'ai d'abord soupçonné ton manifold avant de le débrancher et de constater que le problème était persistant. En fait, la vanne du sép manuel + le manifold fuyaient tranquillou tout les deux...

@kissa: Très bonne question

Ca fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles

Alors j'ai de nouveau du R1150; mais apparemment toujours une fuite dans le 2... l'étage s'est gentiment vidé pendant le week end après l'avoir remplis Vendredi.

Etant donné qu'en marche la fuite n'est pas "visible", j'en conclus qu'elle doit se trouver en BP. J'vais voir ça.

EDIT: haha, trouvée enfin j'espère, j'ai viré toute l'iso du HX 2-3 (ça fait mal au coeur quand on y a passé du temps à la faire bien propre et étanche), et le bouchon de la valve BP du 2 fuyait...

et t'as pas rechargé au R290 pour tester la fuite ?

Je viens de tester en mettant la valve débouchonnée directement dans de l'eau et ça fait du joli blop blop Le bouchon appuyait sur la valve et accélérait la vidange, mais la valve est morte elle aussi...

Je n'ai pas de R290; j'ai fait la manip avec quelques bars de R1150 faute de mieux... Je n'avais pas vraiment le choix

J'ai changé la valve contre une neuve, et branché la pompe à vide sur la valve HP. J'attends environ -1bar, et je laisserai ainsi, j'imagine que si la fuite est toujours présente alors tôt ou tard ça reviendra à pression atmosphérique.

wé

tu vois moins facilement les fuites en mettant en dépression qu'en surpression

C'est sur, parce que de là à ce que l'air appuis sur la valve pour l'ouvrir ou que 10bar d'éthylène pousse dans le mauvais sens (vers l'extérieur) et ouvre une breche dans une valve morte je pencherai plutôt pour le 2ieme phénomène

Apparemment c'est bon

J'ai chargé le 2ème étage sans iso, et je pense qu'il y aura un peu trop de R1150. Aussi, le 3ème étage est maintenant rempli avec du R1150 et du R50.

En "isolant", disons en calfeutrant le HX 2-3, la temp à l'évap du 3 est descendue jusqu'à -127C (et continuait vraisemblablement à descendre) avant que je rajoute un peu plus de R50 et qu'elle dégringole Va falloir que je sois un peu moins gourmand.

Surtout, j'ajusterai les charges en utilisation réelle.

Décidemment; J'ai un problème de pression dans le 2ème étage...

La charge de R1150 est correcte il me semble; pourtant, alors que tout semblait aller au mieux; j'ajustais tranquillement le mélange éthylène - méthane du 3ème étage, j'avais -114C speedfan (mauvais contact du thermocouple; donc je n'avais pas d'autre moyen de mesure) avec un E6600 cadencé à 5.0GHz@1.79v... voilà qu'au bout d'un certain moment, la pression HP du 2ème étage (initialement à 14bars - 15bars) se met à dégringoler jusqu'à 11bars et ne parviens pas à remonter.

1) je ne comprends pas cette chute de pression: qui m'est déjà arrivée hier sans charge (si ce n'est l'absence d'iso)
2) ressemble étrangement au problème déjà survenu lorsque le capi était plus long
3) comme hier, je suppose qu'elle va finir par remonter mais c'est évidemment très préjudiciable

D'où cela peut il venir?

- Du cp? Il est pourtant conséquent (1.25cv), et puisque la pression finit par remonter, il me semble que le cp parvient à effectuer son travail.
- Du séparateur d'huile manuel? Pourtant ce n'est pas faute d'ouvrir la vanne.
- D'un tirage à vide insuffisant?
- D'une charge trop importante, passage en régime humide? (est-ce possible?)
- Autre chose?

Court-circuit par le retour d'huile peut-être?

Comment se comporte le 1er étage? Peut-être qu'il prend du souffle et refroidit très fort le HX

ET la chute de pression en HP entraine une baisse de tenue en charge j'imagine?

le premier étage baisse certainement en temp durant la charge; mais le retour est gelé jusqu'au cp, donc bon, il m'a pas l'air de trop souffrir.

Oui; plus de tenue en charge dès que le 2ème étage baisse en pression. C'est d'autant plus étonnant que lors de la charge la pression devrait augmenter normalement. C'est d'ailleurs pour ça que je soupçonne le sép manuel... mais d'un autre côté l'aspiration par le retour d'huile fait pas mal de bruit lorsque la vanne est ouverte, donc s'il y avait une fuite, je devrais l'entendre.

Alors; c'est clair qu'avec 11bars en HP, le 2ème étage ne produit quasiment plus de froid... A la rigueur ça va à vide, mais on s'en fout T'imagines, qu'à 11bars, il faut environ -50C au R1150 pour se condenser; et je doute que le HX 1-2 soit à cette température en charge. A vide, il l'est certainement puisque le R1150 du 2ème étage se condense à 9bars; c'est-à-dire -54.5C.

Bon beh c'est pas encore ça

Voilà maintenant que le 2ème étage après avoir encaissé 4 minutes de Spi 32M à 5040MHz et 7 autres à 5090MHz ne veut plus rien savoir; même avec une pression HP correcte c'est no way! J'ai transferé la charge dans une bouteille de butane tirée à vide; et je retire à vide le 2ème étage. J'avoue ne pas savoir trop quoi faire.

Sinon; voilà deux petits screens... Vcore = 1.775v réels



Avec des timings de crotte... et pourtant un très bon temps compte tenu de la fréquence... Tweaks de jp; pas de moi pour le coup!



Il ne manque qu'un petit rien pour que Spi 32M ne passe...

t sur de ton mélange de gaz ?