 Le test du Danamics LM10 est enfin paru…Posté par David D. le 05/12/2008 à 00:15 | Source : NordicHardware
Après avoir été repoussé plusieurs fois, ce premier test du ventirad Danamics LM10, utilisant un alliage métallique en guise de fluide caloporteur, a été publié par NordicHardware. Bilan des courses de ce joujou dont le prix varie entre 300 et 400 € suivant ses options ? Il ne fait pas mieux qu’un Thermalright Ultra120-Extreme à ~60 € et s’en éloigne de plus en plus avec l’augmentation de la chaleur dissipée. Sans son module PowerBooster à ~100 € pièce, il perd encore plus en efficacité avec près de 8 °C d’écart dans les tests les plus poussés à ventilation légère. Ils ont d’ailleurs changé de processeur pour un moins puissant entre temps, un simple Core 2 Duo, car les résultats étaient visiblement plus mauvais avec l’autre pour les ventirads engagés, quitte à prétexter être plus fidèle aux configurations des utilisateurs.
Comme évoqué dans les actualités précédentes, même si l’alliage métallique de NaK dispose d’une conductivité thermique 38 fois supérieure à celle de l’eau, il a en revanche une capacité thermique massique 4,25 fois plus faible (équivalente à celle de l’air donc). Il est évident, vu la pompe de moins de 1 W, que la puissance hydraulique est bien faible compte tenu des pertes magnétiques et autres, donc le débit sera très faible dans les tuyaux parallélisés, ce qui n’arrange pas l’échauffement du fluide lors du passage dans la base. Ce qu’on peut espérer gagner grâce à la conductivité accrue, on le perd en partie avec cet échauffement plus important. Le module PowerBooster augmente le courant pour la pompe et donc la force qui pousse le fluide, ce qui améliore un peu l’efficacité et ça se voit bien. Le débit de la pompe est un facteur limitant et le fait d’utiliser un alliage métallique ne fait pas tout, loin de là. Il n’y a pas que cela évidemment, car la géométrie de l’ensemble joue aussi, le fait de positionner ainsi les tuyaux, les liaisons aux ailettes, etc.
Il est donc performant au final, dans le haut de la fourchette comme nous disions, mais le rapport performances/prix ne joue clairement pas en sa faveur. A moins d’avoir des sous à perdre, il est préférable de se tourner vers un ventirad classique. Une firme de plus qui s’avançait avec des arguments publicitaires sur une efficacité hors normes, voire meilleure que celles des watercoolings classiques.
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Dans le fond je trouve que c’est quand même encourageant