J'ai un essai vidéo de la Flir E4 au centre de formation sur une maquette au R134A. C'est vraiment génial sur les échangeurs ou les compresseurs, pour voir les fuites à la culasse, un clapet pété, ou plus généralement sur les échangeurs
Et j'adore le Picture-in-Picture rajouté par le hack
https://www.youtube.com/watch?v=EaHLay3lJxI&feature=youtu.be Ca chauffe ! :
Un des pièges avec une caméra thermique ou un thermomètre infrarouge : l'émissivité, ici le tube rouge est le refoulement, et on a un relevé fiable seulement sur le cuivre peint !
Fin de condensation avec un seuil fixé à 30,5°C, je ne comprends pas trop pourquoi sur les côtés c'est + chaud plus bas dans les passes, ptet une histoire de ventilation aléatoire ? :
Message édité par Sk_rmouche le vendredi 09 mai 2014 à 14:27:28