Blabla revival - it can't die

Je peux pas, c'est l'écrou qui vient bloquer les roulements contre la vis à billes donc je dois être sûr
de mettre un truc qui ne bougera pas dans le temps et pour l'écrou-frein, c'est un filetage à la con en M10 jcrois.

Genre ça : http://www.equinoxefr.org/wp-content/uploa...illes-28821.jpg
( en bas à gauche )

écrou nylstop

http://www.visseriefixations.fr/ecrous/ecr...ague-nylon.html

un point de soudure et on en parle plus

Aliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive !


Tin, je viens de vivre les 30min les plus longues de ma vie, sectionneur edf qui a déclenché juste à
côté de chez moi ... J'étais en mode "Lion qui tourne en rond dans cage"

30min c'est intenable quand tu peux plus rien faire, 1 journée j'me suicide


*va acheter un groupe électrogène*

Rondelles schnor ça bloque bien aussi

Un Bonjour pluvieux

C'est clair, y'en a marre de ce temps de chiotte, à croire que Rosco souffle sur la grisaille pour nous l'expédier + bas

Tu perce l'écrou et tu met une goupille fendu ^^

Sinon y'en a un qui a un plan pour du rizoma ? un enculée m'a nicker la serrure d'un des VFR pour siphonner le réservoir... et il c'est fait toute les motos du parking...

Manque de pot c'est des cylindres codée... donc c'est mort pour le changer sans devoir changer les 2 autres et le calculateur d'injection...

C'est impressionnant les risques que sont prêt à prendre certaines personnes pour quelques dizaines de litres de sans plomb ...

Qu'est ce qui est codé et qui nécessite le changement du calculo ? J'ai pas très bien saisi, il a forcé seulement la serrure du bouchon de réservoir ou aussi le Neiman de la bécane ?

c'est la serrure du réservoir, le cylindre du neiman est codée et appairé avec le calculateur, faut remplacé les 3 cylindres et le calculateur a moins que honda puisses fournir un cylindre de remplacement... mais vu que j'ai rien trouver dans les fiches technique...

je peut remplacé le bouchon mais sa me fait chiez d'avoir deux clés

a moins qu'une boite puisse fabriquer un cylindre a partir de la clé (mais bonjour le prix)

Sur l'Acadiane, j'ai 4 clés, une pour le contact, une pour le bouchon d'essence, un pour les deux barillets de porte et les deux battants arrière, et une dernière pour le coffre latéral

ça te fait chier mais ça te coûtera moins cher la prochaine fois avec un bouchon de merde du commerce

sinon pour ton cylindre, bien sûr qu'il faut que tu sortes tes billets spice de RAT

moi un rat ? c'est le mec qui m'a siphonné le rat...

surtout que j'était sur la réserve...

si honda peut rien faire je monte un bouchon rizoma

C'est sympa la Suisse vis à vis des motos dit donc

C'est de pire en pire, c'est devenu le supermarché pour certaine catégorie de personne...
c'est super facile d'ouvrir un réservoir de moto, tu plante un tournevis dans la serrure et avec une clé anglaise tu tourne... la serrure n'est pas conçu pour résister a ce type d'agression

Il est pas mal le bouchon que tu présentes plus haut

Fallait prendre une moto électrique, il faudrait avoir de la motivation pour piquer des A.h

bin, pour l'instant l'autonomie c'est un peux la mort.... le temps de recharge est aussi un gros frein...

Le rizoma est sympa c'est net... et si Honda peut rien c'est la solution que j'ai choisi... après je suis pas a l'abris que le connard revienne et abîme le réservoir en voulant ouvrir alors que y'a pas de serrure

Ouais y'a rien d'absolument inviolable.

Les temps de recharge se réduisent de plus en plus, on en est pas encore au niveau du temps mis pour faire le plein d'essence, mais disons que pour celui qui fait des trajets réguliers, et qui n'épuise pas la batterie dans la journée, un temps de recharge de quelques heures n'est pas handicapant quand on dort ...

Je dis ça, je parle pour les véhicules électriques en général, moto ou voiture

Au fait il tape à combien le kW.h en Suisse ?

18ct environ

Je pensais plus cher

all

La serrure n'est pas prévue pour ce type d'agressions mais il l'ont puce code marie avec le calculateur l'autre serrure
C'est pas une se foutre du monde , non non jamais !

En argentine pour les camions et les autos on vendait des panoplies bouchons tamis métallique inclus il est soude a la taule par l'aile. Il y a la version ou le tube est change par un manchon métallique tresse, l’idéal est la version acier inox réservoir compris avec un 2emme bouchon à clef sous le réservoir ( faut laver tous les 3 ans le réservoir de la merde qu'il y a dans le carburants) .
Ils posaient une bassine gericane sous les réservoir et fessaient des trous dedans.. alors le combo vitre case, radio k7, réservoir , je parle des années 80

Ton bouchon de reservoir a vraiment besoin du code? Si oui, alors pourquoi il a pu être forcé aussi facilement?

Check dans un casse, ça ira bien aussi. Pis deux clef, tu les portes pas toujours sur toi nan?

ps: crame le mec qui a fait ça. Il aime l'essence on dirait.

le bouchon non,

En gros y'a trois possibilité:

Remplacer le bouchon par un Honda avec un cylindre d'origine pour ma clé (c'est mort)
Remplacer le bouchon par un Honda neuf ou d'occase d'origine ( 2eme clé que pour le réservoir)
Remplacer le bouchon par un "racing" (sans clé pour le coup)

et en faite y'a peut être une solution passe partout.... a vérifié mais il semblerait possible d'extraire le cylindre d'un bouchon d'occase (en état) et de le modifié pour que ma clé l'actionne... du coup je garde ma clé qui me sert sur tout mes serrures et sa coute nettement moins qu'un rizoma

J'aurais confirmation demain, en allant récup la moto chez le concessionnaire pour le contrôle soupape

Concernant l'amateur d'éthanol... je lui ferrait bien boire un peut de diesel histoire de lui faire passez l'envie..

Hey Budington, tu veux que je t'usine un cylindre ?