kolombochill v1.1

donc en fait on va mettre 36 disjoncteurs en série juste pour un chiller / dod ?

parce que là ou tu vas le brancher , la prise de courant sera déja protégée en amont par :

fusible, différentiel, disjoncteur de section, disjoncteur général

je ne crois pas que multiplier les disjoncteur soit recommandé

bein j'en sais rien justement c'est bien pour cela que je demande de l'aide!
donc c'est pas la peine alors ? je le prends ou pas ?

ouvre ton amoire electrique et regarde la protection des prises, apres sa dépend ou tu veux l'installe. (conformite de l'elec)

je voulais l' installer dans la boite du chiller.
je vais vérifier l' armoire ce soir .

aujourd'hui j'ai le tuyaux 6m de 1/2, les deux valves shrader, le capillaire 4m de 0.80 et un thermostat (-30° à +30°).
le vendeur ma dit que je devrais le calibrer moi même, il m'a montré comment faire mais je n'ai pas tout saisi.

je cherche un logiciel, freeware de préférence pour faire un plan pour ma chillercase, que pouvez-vous me conseiller ?

http://yobahri.ifrance.com/cariboost_files...sme_rs55-fr.pdf
Je pense que ca doit être la notice de ton ex-frigo américain
Il y' a le schéma électrique. Ce compresseur utilise un démarrage RSCR, donc tu as un condo de marche et non de démarrage comme je t'ai dit.
Ton relais est une résistance PTC.
Ca ne change rien à ton cablage, toutes les connections gérant le démarrage sont dans le relais. Tu as relié correctement le cp.

Essai sans le condo. A vide, il doit démarrer. Le condo est là pour donner du couple au moteur électrique. Tu verras si c'est ton condo qui provoque la coupure au klixon.
Si le condo est hors de cause, c'est soit le relais ou le klixon. Les valeurs, sur les broches nues du cp, prises à l'ohmmètre me semble correcte.

Peux tu mettre une photo, de face et de dos, du relais seul et du klixon seul.
Quel module fait du bruit quand tu le secoues ? Le blanc ou le noir ?

c'est la partie blanche qui fait du bruit.
y a pas de condo. je demandais si je devais en mettre un pour le faire démarrer.

merci pour le schéma, c'est super cool.

voici le thermostat




ma chère et tendre ma offert une pince à cintrer, mais ma joie fut de courte durée,
impossible de faire une spirale digne de ce nom et en plus j'arrive à pincer le tube,
je suis un vrai manche.

OYE OYE avis aux Masteriens, je viens de mettre la main sur un CP 1/3 en état de marche.

Grace aux connaissances que vous m'avez apporté je suis un pro de la récup. de CP. Merci, Merci infiniment.

je posterais des tofs de la bête ce soir.

cool j'espère qu'il marche^^
sinon le thermostat que t'a acheté est bien tu as une indication de la température dessus.

C'est pas fait pour faire des spirales sur X tours... Juste un angle 0-180° propre.
Pour les spirales, faut le faire autour d'un cylindre et si tu fais pas n'importe quoi, t'obtiens une spirale tip-top -> http://www.cooling-masters.com/articles-34-4.html

Rosco : je vais faire un essai comme celui du lien ce week-end je verrais bien.

PurFer : oui je l' ai testé, le seul inconvénient c'est qu'il est au gaz R12.

comme le CP est plus puissant dois-je revoir mes calculs ? (capillaire, évaporateur...)

il n'avait pas de déshy., lequel je dois prendre ?

merci.

voici la CP


je viens d'avoir un frigoriste au tel et il m'a dit que le gaz R413 peut remplacer le r12 (je le savais), mais le hic c'est qu'il est vendu en bonbonne de 13kg pour env. 200 €

autre nouvelle il m'a aussi dit que la vente de gaz frigorifique sera interdite à toutes personnes n'ayant pas d'accréditation (délivrer par la préfecture) à partir de juillet 2009.

infos ou intox. ?

puis-je mettre du propane dans ce CP sans avoir à changer l'huile ? (la réponse est oui)

- il m'a aussi dit que la vente de gaz frigorifique sera interdite à toutes personnes n'ayant pas d'accréditation (délivrer par la préfecture) à partir de juillet 2009.

Tu lui demande de te recharcher ton systaime.

en fait je l'avais appelé pour avoir le prix du gaz !

j'ai mon manifold qui devrais arriver aujourd'hui ou lundi.

je vais remplir mon système au R290.

Prend des photos du matos que ta

voici le matos que j'ai pour l'instant :

le CP qui sera utilisé 1/3 au R290, le capillaire (4m de 0.80, j'en ai pris en rab. au cas ou) et les valves.


le condenseur (évaporateur d'une clim 67cm de long et 4.5cm d'épaisseur)


le thermostat (-30° à +30°)


l'évaporateur tuyaux de 12 int. sur 6m, sera fait demain normalement.

me manque le déshy. (je sais pas lequel prendre)
les tuyaux de raccordement ( là non plus je sais pas quoi prendre)


une question pour les modos. puis-je faire un nettoyage dans les tofs du premier post ?

merci.

Tu édites tes posts comme bon te semble...

Pour le déshy, n'importe lequel ira ici, ceux en forme de cigare à quelques euros suffisent. Pour tes tubes, c'est du cuivre recuit du diamètre qui va bien, que veux tu prendre d'autre ?

c'était pour connecter le CP à l'évapo.

merci pour l'infos sur les posts.

ta une idee pour la forme de ton boitier avec un condenseur ossi grand ?

oui j'ai tout en tête
mais je changerais peut-être en cours de route.

super le facteur vient de déposer mon manifold 2 voies.

je crois que j'ai fais une erreur, il est en kPa et non en Bar.

petite question à Clem et rosco :

j'ai vu sur un topic ou vous dites que l'on peut mettre de l'huile moteur dans le CP,
0-5w30-40, donc ma question est diésel ou essence.

merci.

plus que la pompe a vide

j'ai en tout 7 CP sans compter celui que j'utiliserais, je vais bien pouvoir me faire une pompe à vide avec un parmi.

Huile synthétique. Celle que j'utilise est faite pour moteur essence, les diesels que j'ai sont en 15w40 et c'est donc moins bon.

Clemmaster : j'ai acheter 1.l de 5w40 pour essence

merci pour la précision.

kissagogo27 : super le lien

que ferais-je sans vous ?

Il est un peu gros le condenseur là, t'auras pratiquement pas de changement de pression entre à vide et en charge avec un truc comme ça, utilisé avec du capillaire c'est pas extra t'auras approx. le même débit en idle et en charge --> retour liquide à prévoir

Fais un évaporateur suffisamment puissant (long) si tu veux pas avoir trop de soucis (ou change de condenseur).