Comment Virer Le Thermostat ?

Salut les chillers,

Comment on fait pour virer un thermostat. Il y a trois fils qui vont du thermostat au co,presseur.

bleu et marron sur phase et neutre du secteur
noir sur je sais pas quoi.

Qu est ce que ja doit connecter pour le demarrer ?

Merci

tu dégages le thermostat donc les trois fils


ensuite pour démarrer le compresseur, tu regardes le fils vert/jaune relié a priori a la masse, à la culasse en général, là tu branches ton fils de masse qui vient du 220 le vert/jeune.


ensuite les deux autres bah tu en mets un (le marron par exemple) qui va sur une des 3 broches(la seule libre) du compreseurs et le dernier (le bleu) qui va sur le relais de démarrage lui meme relié aux deux autres broches du compresseur

tu peux inverser marron et bleu puisque l'un devient l'autre alternativement avec la fréquence du secteur

le noir est le fil de retour ou d aller du thermostat il me semble , il doit etre connecté a la phase , au bleu normalement

pour etre sur verifie le cablage au niveau du compresseur

edit : m**de grillé , verifie bien ou va le noir , c le fil qui correspondra a
ta phase sur le compresso normalement , faut pas virer tout comme un sauvage ^^

toujours grilled de peu le willy

un jour je t aurai

Ca a l air correct. Ca ressemble bien a l autre compresseur que j ai. Sauf qu il y a un klixon entre la phase et la seule broche libre du compresseur.

Mais ca demarre pas. J ai l impression qu il est dead ....

Au fait il sert a quoi le klixon ?

si ça tourne a vide trop longtemps, gros courant fait chuaffer le clikson qui cut pendant quelques secondes

met un relais

vu ses précédents posts, je dirais qu'a fortiori le relais est bien présent

AAAAAAAAH c est pour ca qu il est devenu tout rouge sur ,on autre compresso ....

Bon ben je vais encore bidouiller le truc et le foutre en lair si j y arrive pas.

Sinon je peux court cicuiter le klixon pour tester le demarrage ?

Oui tu peux court circuiter le protecteur pas logtemps....
Par contre, les fils du thermostat, moi je relie le noir et le maron pour le démarrer
C'est entre le noir et maron que tu dois mettre un intérrupteur de mise en route.
Et tu branche la prise.
Le bleu c'est le neutre...
Je suis surpris que ton disjoncteur n'ait pas fait

c le marron , erf me suis trompé de tte facon ca change rien , si c pas le bon ca demarre pas c tout , vu que tu relie le neutre au ...

neutre

C est bien ce que j ai fait. Marron sur noir. Mais bon, je crois bien qu il est dead. tant pis. J en ai d autres ...

c'etait un de quel puissance ? pas ton gros quand meme

Non, non, c etait un petit R134 (135W).

D ailleurs j ai recuperer un autre groupe de 135W tout petit joli au R12 (donc R22 bientot). Et un autre unite hermetique de 400W au moins au R404.

D ailleurs si des gens de Toulouse cherchent des compresseur, j ai un peu de stock .... . Entre autre un 135W au R134 qui marche. Un SC18 de Danfoss qui marche (je crois je vais tester) mais j ai pas le circuit de demarrage. (Y en avait deux et un seul circuit de demarrage). C est du 400W R404 il me semble ...

si t'as un de tes gros à vendre, MP moi