Le topic Motard et Motocycletistes

+1, mais pour ça il faut connaitre la moto (et donc accessoirement avoir pris des retours de kick )

Elle est présenté dans l'intégral, ainsi que la Versys et la nouvelle Tiger.

La Versys je ferai un bilan dans un autre post, mais j'ai flashé sur la nouvelle Tiger .

Yop les gens, je suis allé voir la nouvelle Versys et .

Franchement elle est vraiment sympa, elle parait vachement légère et elle l'est.
Comparé à un bandit ça n'a rien à voir, c'est tout léger.

La grise est un peu triste à mon gout, le orange pas mon truc et le noir .

Elle sera sûrement mienne en noire ou grise selon l'argent que j'aurais (je pense en prendre une d'occaz).
Voici une petite photo, désolé pour la qualité portable k750i inside.


Je suis monté dessus et du haut de mes 1m85 j'étais bien en tant que pilote.
Je regrette que le sélecteur soit si proche du pied, à mon avis ça va me poser des soucis avec mon 45...J'ai le pied à 1/3 du cale pied et je touche le sélecteur....J'ai regardé pas moyen de le déplacer.
A mon avis ça va se finir en sélecteur home made .

Sinon je me suis mis en passager et franchement bof...J'ai les genoux au dessus du réservoir.
J'ai comparé à la vstrom 650, plus lourde mais comment il y a plus de protection et de place .
Franchement la place pour ma passagère ou passager est le point le plus noir que je note sur cette moto. En plus la bulle ne me parait pas super efficace, elle fait plus "posée ici pour dire que c'est une version S" qu'office d'une vraie bulle.

Bref les deux moins que je trouve :
-Position duo pour le passager.
-Bulle qui me parait inefficace mais à tester.
-Voir les moins en roulant puisqu'on a pas pu la tester.

http://hight3ch.com/post/chainsaw-powered-...ycle/#more-2489

un poil chiant a démarrer le matin pour partir au boulot mais pas de kick

Là voilà ma moto à tirettes

OMG

Hop

up des cavernes sans raison, life ban

Faut bien ne pas boycotter les motos

Tiens j'ai retrouvé une photo sympa d'un stage d'initiation moto de l'époque . Ca faisait quand même 4 ans que je faisais de la moto .

Ca devait être mon premier stage, 7 ans et demi [:pingouino].

Le premier qui se moque se prends ban@life .

je retape cette moto cet été

http://www.motocollection.com/vitrine/vitrine1.htm

j'adore son look
je seul truc qui me chagrine j'aurai bien vu dans le cadre un pue moins de vide

m'en fout t'es pas modal

Moto trial vidangée hier.
Punaise la limaille . Bon rodage fini aussi c'est normal mais bon...Par contre on a un problème, l'embrayage ne mord pu correctement...Debrayé complet, la roue continue à tourner. Avant la vidange ça mordait un peu aussi mais pas autant que ça...

Astiquage etc, on croirait qu'elle est neuve .

c un embrayage multi disques a sec ? tu l'as démonté ? ya ptete une saloperie ..

Multi disque à bain d'huile. Non je pense que c'est un réglage à faire. J'ai roulé aujourd'hui (me suis pris des pèles )et même complètement débrayée elle embraye un peu quand même.
Le rodage est terminé donc il faut surement faire un réglage c'est tout.

\o/ tite transalp 94 dans le garage depuis 19h \o/
bon ok elle est crade sur la foto mais c'est une photo tirée de l'annonce j'ai pas eu le temps de la prendre moi même

72000km tourne impec boite qui claque pas pas de bruits moteur bref impec quoi
avec gros topcase 2 casques

la joie tout court
prochaine modif à prévoir => passage en pneus supermot, tit coup de peinture, changement protege poignées
sinon dans un futur proche revision@home vidange et autres tites activités pratiques

ah ça c'est le problème des embrayages des gas txt pro.

Moi aussi j'ai beaucoup de limaille à chaque vidange. Pour pas que ça accroche faut acheter l'huile préconisée pour les gas qu'on trouve souvent qu'en espagne, mais les bons revendeurs peuvent t'en commander.

La mienne a toujours la roue qui tourne roue décollée du sol, mais ça ne gène absolument pas une fois la moto posée à terre avec toi dessus.
Les embrayages des gas pro sont particulier (brevet déposé y'a que eux qui font ça)

Tiens je vais aller rouler un coup ce we

Eheh, ok merci pour ces infos.
Elle va aller faire un tour chez le revendeur si j'arrive à convaincre mon père. On utilise de la qualité supérieure pour l'huile. Elf Evolution 4temps competition. Donc bon c'est pas trop de la merdasse. Sur la notice il n'y a rien de marqué, juste la viscosité qu'on a respecté.

La Transalp c'est le bien, perso j'aime bien, surtout étant grand. Mon terrain de prédilection est la Varadero je crois [:cerveau lent].



Sinon j'ai ouvert un petit topic sur HFR, c'est juste une ébauche, j'ai encore beaucoup de boulot à faire, mais a raison de 10 minutes par jour ça devrait bien prendre forme :
http://forum.hardware.fr/forum2.php?config...=0&new=0&nojs=0


Ce WE je roule aussi

j'avais beau prendre de l'huile de très bonne qualité c'était pas super. Là je te donnerais la marque ce we si tu veux.

bof bof ton topic
Un topic pour les trialeux, oui. Mais pas besoin de mettre tout ça, surtout que je suis pas franchement d'accord (voire pas du tout) avec ce qu'il y a marqué.
Alors que bon, les gars qu'ont une moto, ils savent quand même faire une vidange vu que c'est marqué dans le manuel... ils ont pas besoin que tu leur explique.

poulpito : sympa la transalp, mon pere en a eu une entre sa Revere 650 (mine) et sa K100 RS

c'est bien en 600 cette année la non ? meme moteur que la ntv650 mais alésé plus serré et avec une boite plus courte aussi y me semble...puis a chaine (viva el cardan )...

il avait fait quelques modifs dessus si jamais ça t'interesse mais sur celle la c'etait surtout niveau support arriere pour petits bagages ^^

Mouarf c'est pour donner des bases aux débutants. perso je fais comme ça, ceux qui veulent font différemment .
Je suis un fana et un maniaque du nettoyage.
Pour ce qui est du rodage c'est appuyé par le concessionnaire et le manuel. Le concess est un ami en plus .


Je veux bien la marque de l'huile oui merci .
Bon mon père veut mettre le ralenti assez bas (900 tr/min à chaud) donc de temps en temps ben ça pardonne pas. Je vais voir pour le remonter tout doucement sans qu'il le voit .
1000 tr elle tourne au poil. Surtout que là ça varie entre 800 et 900 plus que 900 ronds.

ça c'est au début. Après tu penses plus à rouler qu'à la nettoyer

Non non je suis toujours comme ça .
Même chez moi, c'est aspiro tous les deux jours .

moi je suis monté en tant que passager sur cette mobylette en Alsace.

http://www.motordesktop.com/wallpaper/gene...%201024x768.jpg


260 km/h-->> Trop bon

Edit: Merci au pilote

260 faut être felé sur les routes d'Alsace.