si tu relies le C a L tu court circuite le bobinage normal du moteur
faut plutot relier C a N en haut a gauche , pour avoir le bobinage moteur entre Phase (L) et neutre (N)
le bobinage principal etant a droite et de démarrage a gauche ^^
manque de bol ton schéma est apparement faux ! enfin difficile a cerner !
normalement le point C est le point commun au 2 bobinage, donc au Neutre
le bobinage de droite est le principal donc relié a la phase par le thermostat
et le bobinage gauche relié a la phase par le relais de démarrage !
donc les lettres N sont pas repsésentatives du Neutre !