Flexible Pour Dod

@Zytrahus

manu369

Ben si je peux me permettre, manu369 a raison. Si vous utilisez du matériel prévu pour du gaz à l'ambiance avec du fréon en basse température, il faut tenir compte de la rétractation des matériaux. En particulier celle des joints. La durite aviation, si elle n'a pas de joint me semble la plus appropriée.
Du cahoutchou (jamais su écrire ce putain de mot ) serait d'une part trop dur pour assurer son rôle de joint mais certainement aurait tendance à rétrécir.

Quand au téflon, il a un coefficient de rétraction CATASTROPHIQUE en basse température. Même un téflon chargé verre. Ca ne fonctionne pas. Le téflon flue ET se rétracte. (Et j'en sais quelque chose, j'ai dû aller en Israël cet été pour changer 4 joints. )

Les durites aviations, pour le civil, sont qualifiées de -55°C (en vol) jusqu'à +70°C (sur une piste en plein soleil). Et elles sont sans joints mais elles sont beaucoup plus chères.

Pour le militaire, c'est -74°C à +90°C (enfin pas trop sûr du +90°C.)

caoutchouc ... comme ca se prononce avec c muet a la fin

et pour le second etage d'un cascade, on est obligés de prendre du recuit ? (je vois pas de materieau autre qui tienne à ces temperatures...)

et une durite aviation ca se trouve ou? a quel prix?
chez la nasa?

t en a cb de metre de dispo ?

durit aviation, ça doit pas etre tres dur à trouver je pense, faudrait que je retourne à mon aeroclub pour me renseigner, mais ça risque d'etre cher

Les durites souples avec tresse métallique de plomberie souffriraient à basse température notament à cause du coeur et des joints à base de caoutchouc à l'inverse des durites d'installation de gaz de type Gazinox grâce au coeur inox étanche souple et des joints viton.
50€ 0.75m environ.