MACHII R134a - R404a

Bonjour,

J'ai un prometeia mach II que je voudrais faire passer au R404a.
J'irais voir un frigoriste pour le charger en R404a.
Est-ce qu'il faut apporter des modifications au capilaire ?

merci d'avance.

tu peux le laisser d'origine ça marchera, mais tu peux le raccourcir aussi
enfin moins tu feras bosser ton frigoriste moins il t'arnaquera

Oki.

En changeant de gaz, j'aurais les mêmes perfs qu'un MATCH II GT ?
La modification du capilaire vaut-elle le coup ? ( raccourcir ).

Merci de ta réponse

non t'aura pas les meme perfs rêve pas non plus, c'est pas les meme compresseur du tt et il a pas le meme évapo et au final pas les meme réglages mais tu seras tjrs mieu qu'avec du r134a à partir du moment ou tu maintiens une bonne évaporation et condensation

SI je fais que de le charger en R404A, je vais gagné combien ? ( en full sur le proco ? )

impossible à dire depend du nbre de watt que tu vas dissiper pi plein ed'autre truc que c'est trop long à écrire

sinon tet des gens peuvent avoir des idées sans etre trés précis

enfin de toute façon je vais gagner quelques choses...
le compresseur faut le remplir a fond ou il faut mettre une quantité prècise ?
Sur le capilaire. il faut le raccourcir de combien ?

merci pour tout

la je crois que il vaut mieu laisser faire un frigoriste de tte facon ca sera le cas il sait de combien le remplir et un system frigo c pas un playmobil ,evidament que un capillair ca ce calcul

Sans changer le capillaire tu peux gagner une 10aine de degrés, mais il faut bien ventiler le condenso, et le compresso chauffe plus lui aussi (+ de pdc avec le 404a)

En mettant du R404a, je ne vais pas endommager le compresseur ? il ne va pas chauffer plus ?

ça ne va pas faire plus de bruit ?

le bruit c'est pas vraiement le fluide qui le fait enfin un tt petit peu mais rien comparer au bruti du ventilo quoi
il va chauffer un peu plus mais non t'aura pas de problem